仿佛在追逐風一般，周圍的景物飛快倒退。
在雨水中，再度飛快的操控方向盤進行甩尾。
然而，前側和後側都開始變得難以控製，不是前側甩過頭了，就是後側角度偏差。
即便是為了回正車身，也常常轉過了頭。
看來……力量終於到極限了。
山道賽不管對誰都有嚴酷的要求。
你如果以零件的強悍想跟對手抗衡，就要避免小失誤讓自己建立的優勢消失。
說人話，那就是彆浪，穩住。
你如果想用天神般的車技壓製對麵，就要注意車輛的狀態，不要陷入極限。
說人話，那還是彆浪，久了容易出問題。
我用重視出彎的理論和對方抗衡，然而在彎道中劇烈的消耗了輪胎維持車速，在準備超車的時候便出現了失誤。
勞斯基那邊顯然注意到了我這兒的情況，於是猛地提速，從我旁邊飛快的超過。
因為我跟他的跑法不同，所以造成的副作用也完全不同。
他的四輪抓地過彎法，雖然輸在了彎道上，但是，勞斯基在儘力維持車胎的磨損，換來的直線加速則改用刹車的衰退抵消。
是故，他一方麵刹車也接近極限，可輪胎還擁有抓地力，彎道裡隻要全神貫注，維持第一絕無問題！
對手如果要超越自己，就會剛剛的藍色b一樣，彎道超車以後，輪胎失控的問題也會讓自己再度反超對方，重回第一的位置！
勞斯基在車裡露齒一笑，得意洋洋。
『你的方法雖然贏了彎道的出彎速度，彌補了我跟你兩者的硬件差距。但是，我也不是傻子！這台1000馬力的怪物，隻有我能完全發揮出它的力量。倒不如說，我們的實力是一樣的。可你輸在了車上，靠你那樣的車子，唯一的打法隻有在彎道上找回優勢。而直線加速我們完全不是一個等級！！！現在天助我也！』
對方過度的使用漂移而令車胎產生了磨損，剛才因為沒有下雨，這種磨損還不至於產生因抓地力不足而轉向過度的現象。然而，現在一旦下雨，亦或者路麵濕滑起來，當然就不再和剛才一樣了。
三回合連續不斷的耐力拉鋸戰，自己和對方的車胎早就嚴重受損。
而天氣這個因素就是上天垂幸自己的證明！！！
看吧！！！
上天都站在我勞斯基這邊！
有這場雨在，你的劣勢就徹底暴露了！
有這場雨在，我的優勢就徹底到來了！
『！！！』