王洪福強調道。
“不，我們不需要那麼久，我們的大型飛剪船最多四個月就可以到達那裡。
彆忘了，我們的飛剪船不但船大，而且速度接近大唐普通船的兩倍。
我們願意來一回隻需要八九個月就可以。”
李慎自信的說道，畢竟飛剪船的速度可是有名的，這些年經過工匠們的改良，結合大唐和各國的船隻優點改進有以後，
無論是速度，還是各方麵都有了很大的提升。
這也是李慎製霸海洋的殺手鐧。
李世民幾次想要飛剪船的圖紙李慎都沒有給，理由很簡單，因為李世民想要製造飛剪船攻打高句麗百濟和新羅三國，
但是李慎說，隻要建造，船隻就不再是秘密，到時候世家士族甚至是富商都會得到圖紙。
這樣對大唐的海上力量構成很大的威脅。
最後李世民也隻能無奈製造大唐自己的戰船。
王洪福看到李慎得意的樣子，本不想說什麼，不過最終無奈還是潑了一盆冷水。
“王爺，就算是四個月抵達，我們也一樣要一年半的時間才能夠回來。”
“什麼意思。他們還要在那裡居住一段時間麼？就算是采購貨物也不至於要待幾個月時間吧？”
王洪福說往返要一年多時間，這就讓李慎有些不明白了。
四個月，也就是三四月份抵達大食，哪怕是路上的時間多一些，一個月時間也夠了。
來回也不過十個月時間，跟一年半比起來縮短了近半的時間。
怎麼還要一年半時間呢？
“其實不是他們不想回來，而是回來也有特定的時間。”王洪福繼續解釋道：
“王爺，海上航行的速度取決於順風還是逆風。
每年十一月開始海上的風從北方偏東吹來，這個時候正是商賈們出海的時候，他們會借著順風從廣州出發繞到室利佛逝，再從室利佛逝抵達天竺。
在一路向西一直達到大食，如果速度快的，送廣州到大食用不上七個月。
而回來的時候，從大食要等到八月到九月份，借助西南風返回廣州。
所以中間有數月時間停留。”
“季風期！”
聽到王洪福的話，李慎終於明白什麼原因了，原來古人也知道季風期。
李慎基本沒有出過海，更不懂高深的地理知識。
不過海上的季風期，還有什麼洋流他還是聽過的。
雖然沒有記住是什麼意思，也沒有記住是什麼時間。
但是聽王府的意思，南海的季風期就是十一月入冬開始。
季風期到了，也就是洋流向西的時候。
順風順水所以才方便行船。
“季風期？王爺說的是信風吧。”
王洪福詢問道。
“信風？這種變化稱為信風麼？”
李慎驚訝，原來這個時期季風期就已經有名字了麼？
我查詢了很多資料，根據香港大學的一個教授根據阿拉伯航海遊記推測，
當時利用洋流和季風，大食往返大唐需要十八個月，單程九個月。
有記載從廣州十月份到十二月出發，2月到3月，就能夠到達阿拉伯半島。
我還查到了一段記載，宋朝時期的宋商，六月從阿拉伯半島直穿印度洋，抵達馬爾代夫修整，再回到廣州，全程僅用了四十天左右
我查詢了《皇華四達記》《唐會要》《新唐書·地理誌》《宋史·層檀國》《中國印度見聞錄》法譯本，《中國阿拉伯海上交通史》
我說這些不是想讓大家相信，就是單純的炫耀，謝謝。）
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