第414章 搗亂的本事一流_年代:小日子過的真好_思兔 
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第414章 搗亂的本事一流(1 / 2)

特納這鬼佬14萬英鎊,買走兩匹本來值錢18萬英鎊的汗血馬的人情,也因為調任的事,算是還清了。

而4萬英鎊算成港幣也有64萬,其事也沒賺到多少錢。

但錢不是關鍵,把三江水推上柴灣探長的位置才是重點。

從雷洛家出來後,楚向前讓愛援先上車,自己則和白飯魚說了說,想要5萬噸紅薯乾的事。

白飯魚聽完,頭都大了。

5萬噸可不是5千斤、5萬斤。

先不說怎麼運過來,光是港幣就得800萬。

白飯魚拉著楚向前低聲問道,“有這個必要嗎?”

楚向前聳聳肩,“我可以用上好的鐵礦原石和對方換。一噸含鐵量70的鐵礦11美金。

5萬噸的紅薯乾,我給他182萬噸的鐵礦原石。”

彆看182萬噸好像很多,但新手村每天刷新的鐵礦就有6千噸。

18萬噸不過是新手村30天的刷新量。

白飯魚咽了咽口水,再三詢問道,“阿楚,你確定沒騙我?”

楚向前哈哈一笑,“騙你又沒好處,再說,鐵礦石都已經運到了港島。你和對方說,隨時歡迎他親自過來,或者派人過來驗貨。”

白飯魚這才放心下來,隨後對楚向前豎起個大拇指。

“沒想到你現在居然連鐵礦這種生意都能插手了。看來阿叔我是真老了,跟不上你們年輕人的腳步了。”

楚向前嘴角一笑,卻不接這話,白飯魚無奈下,隻能想著先問問呂宋島的朋友。

要是他那邊對礦石的需求足夠大,說不定還能跟著賺一點。

兩天後,三江水的任命書下來,在有骨氣請客時,眼看這小子點的菜有些不夠檔次,楚向前乾脆直接用全鹿宴來請客。

隨後又借了他100萬港幣,免得這小子坐上了探長的位置,想做生意連本錢都沒有。

而且出入不降點排場,就算是道上的矮騾子都看不起他。更彆說那些個便衣、探長們了。

不過柴灣警署到底是偏遠地段,就連鬼佬都不願意來這邊任職。

一則開車回銅鑼灣得一個小時。

去中環的話就更久。

加上油水不多,整個柴灣現在的人口,也就8萬多人,而且大部分都是小工廠的工人。

社團就算在這邊插旗,一旦打架的話,連那些工廠的小老板都打不過。

人家吆喝一聲,幾十個年輕人隨隨便便就能召集起來。

再發點錢,打架絕對比矮騾子們凶猛。

三江水倒是沒拒絕楚向前給的錢,反正在他心裡,欠150萬還是250萬都是欠。

而且他確實需要錢做生意,否則光靠吃拿卡要,柴灣這邊真沒多少油水。

隨後拉著楚向前低聲說道,“賴根元那老家夥昨天找過我,說忠青社的下山豹找他說,有沒有興趣合夥做水貨的生意。”

楚向前一愣,隨後就反應過來,應該是從島國運電子產品過來,還有從島國和歐美偷的小汽車。

不過水車的生意,一直被白飯魚占著,誰和他搶這生意,第二天就會有大隊、大隊的差佬上門。

那應該就是島國的電子產品。

這等於在和島國正規進關的電子品搶奪市場。

楚向前心裡基本上已經同意了。

大船停在海上,用小船一點點運進來,賺的無非是關稅的錢。

隻是讓楚向前擔心的是,這錢等於從日籍公司的手裡搶肉吃。

自己從內地運來的自行車等東西,雖然停靠在港島的碼頭,卻不報關。

等於隻是短暫停靠修整,這才沒必要報關和交稅。

要不然鬼佬和小詭子那些做相同生意的公司,今後保管會盯著自己不放。

三江水見楚向前猶豫,笑著說道,“他們打算找人找關係,以黑角頭燈塔年久失修,已經荒廢了為由。

在那邊建個木頭小碼頭。

再找個可靠的人,就住在燈塔裡。

今後走貨,從那邊上岸路過柴灣時,隻要我的人不去管他們。

每個月都給我5萬港幣。

分給手下一半,一年下來我也有30萬。

而且這是從島國的船運東西,和麵粉什麼的沒關係。”

楚向前也意識到,從來都是港島做中轉站,往島國運麵粉,確實沒聽過島國那邊往港島運麵粉的事。

隨後心裡一動,要是沒記錯,好像島國今年年生產摩托就有140萬輛。

而且因為摩托車的技術相對於汽車,要少很多。

島國國內居然有101novel.com0多家摩托車生產商,競爭那叫一個激烈。

最後隻剩下了本田、雅馬哈、鈴木、川崎這四家,但普利司通未來雖然轉型專注輪胎。

但此時他們也是有自己的摩托車公司,而且風冷兩衝程的ea1摩托車的市場業績還很不錯。

56、57年高峰時,一年能買七八萬輛。

而50年初的時候,島國一年也才生產10萬輛摩托車。

到了60年,足足翻了14倍,可見摩托車的市場有多大。

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同時,競爭必然異常激烈。

其中氣缸內壁電鍍塗層技術就是普利司通所發明,這技術最大的優勢是,耐磨損、低耗油。

要不是普利司通在摩托和輪胎,到底重點發展那一項的決策上猶豫不決,錯過了發展期。

說不定島國的4大摩托車,會變成5大。

不過,講真的,要是楚向前來選擇,大概也會重點發展輪胎。

一則確實有優勢,市場占有率大的情況下,賣輪胎等於所有車企都是潛在顧客。

賣摩托車的話,此時島國足足101novel.com0多家摩托車公司,競爭激烈就等於利潤小。

還不如把氣缸內壁電鍍塗層技術授權給其他摩托車公司,換來他們今後采購公司的輪胎。

賺到的錢自然更多。

既然這樣,不如從島國運些ea1摩托車在港島,甚至東南亞銷售。

這款車現在還不算過時品,而且在汽車、摩托車並不多的市場裡,最先進的產品其事反而不好賣。

ea1摩托這種技術已經成熟,生產成本也隨著大規模生產,而壓下來的摩托車,反而更適合新型市場。

價格合適,技術沒過時,才是新型市場絕大部分人的首選。



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