第882章 護欄問題_寒門仕途_思兔 
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第882章 護欄問題(1 / 1)

翌日,衛信即便再不樂意。這正常的工作安排,總歸是要服從的。

等到林方政上車,又是一行人朝朗林鄉奔去。

“衛縣長,沒有打擾到你的日程安排吧。”林方政客套道。

“哪裡哪裡。我們的工作日程那都是林縣長你定的。”衛信也跟著皮笑肉不笑客套了一句。

“其實呢,我也不想麻煩大家。我這剛來,熟悉熟悉情況是應該的,但沒道理拉著你們跟著我跑啊。”林方政笑了笑,“不過今天是個特殊情況,這個旅遊調研啊,我算是外行,所以邀請衛縣長和麥局長一起,也現場學習學習。”

林方政這就完全是謙虛了,當初進入體製的第一項改革,就是山塘村的旅遊發展。對於地方特色旅遊、鄉村全域旅遊,那是心得滿滿,了然於胸。這番話隻是捧他們兩下而已。

果然,衛信聽了這話心裡很舒服,這縣長雖然年輕,倒也沒有尾巴翹上天,把這些資曆老的副縣長沒放在眼裡,再加上到目前為止,他並沒有跟著唐芝宇一起對付許哲茂,所以衛信對他的態度也有所緩和。

“林縣長謬讚啊,我也是半路出家。咱們麥局長才是這方麵的行家理由。改革前就是旅遊局的副局長,對文旅發展很有思路。”

“沒有沒有,衛縣長太誇張了。”麥輝趕緊擺手。

“看來謙虛是咱們朗新乾部的優秀傳統啊,哈哈哈。”林方政嘴上打著哈哈,心裡卻想罵人,你衛信講話也不臉紅,麥輝對文旅發展要真的很有思路,何至於朗新的旅遊產業凋敝到此般程度!

幾人不鹹不淡的瞎聊著天,這裡麵屬麥輝的積極性最高,一直給林方政介紹著朗新縣的各種好吃好玩的地方,像是個導遊。不過真旅遊,沒人會選他,長得不行、普通話還不標準。

房文賦最安靜,一個人坐在副駕駛,不時拿手機跟朗林鄉的乾部發著信息。

車輛進入朗新鄉,卻沒有作停留,直接從朗新鄉政府擦肩而過,直奔瑤寨!出了鄉政府駐地,車子一拐,駛入一條隻有兩車寬的小路,兩車寬可不是兩車道,事實上根本就隻有一條車道。如果對麵來車,得小心交彙。

小路沿著大山的等高線,蜿蜒曲折向上,幾乎是十幾米就有一個將近直角彎,一百米就有一個u字回型彎。路的一邊事山壁,另一邊則是愈來愈高的懸崖。這要是失誤墜下去,基本上是沒得救。

好在司機師傅是個二十多年的駕齡的老司機,一路上倒是平穩往上。

政府的司機,雖然不可避免有人情關係在裡麵。但即便是人情關係,大部分技術還要過得硬的。特彆是給領導開車的司機,那一定要駕齡長,駕駛經驗豐富。

對於那些部隊汽車兵退役、公交司機轉業抑或著曾經給領導開過車的,都是優先選擇對象。而且大多偏向3550歲這個年齡段,既不年輕氣盛、也不反應遲鈍。

車子行進至一處直道,林方政忽然眼前一亮:“停車!”

聽到縣長這麼喊,司機以為出什麼事了,一腳刹車使得眾人身體都往前一撲。

“開門。”

司機趕緊按下開門鍵,氣動門打開,林方政快步下車,繞過車尾,來到懸崖護欄邊。

眾人趕緊跟下車來。

走到林方政身邊,才知道他為什麼這麼情緒激動。

林方政指著“護欄”道:“這是護欄?能護住誰!”

為什麼“護欄”打了引號,是因為這壓根就不是護欄!

一段長約一百多米的彩帶,飄在空中,看上去格外突兀。原來這一段是沒有那種綠色護欄的,而是用兩條彩帶鏈接著兩頭的斷裂處,充當護欄。

可是這樣的護欄,隻能聊以自慰,那是一點用都沒有!

見眾人都沒接話,林方政說:“小房,你在朗林鄉工作過,你說說看。這是什麼行為?”

“呃……這麼做肯定是不對的。但是我沒有經受這個,所以不了解情況,可能還是要仔細問問是不是有什麼特殊情況在裡麵。”

房文賦的回答還是可以的,既沒有掩飾遮蓋、也沒有扭扭捏捏。先是站在公允角度表了態,然後又站在嚴謹角度做了分析,讓林方政先不要著急,還是先調查一下比較好。

“小房說的有道理!這樣的王八蛋行為,一定要嚴懲不貸!這是什麼地方,是瑤寨村民走出大山的唯一通道!山這麼搞、路這麼陡,他們每天都走得提心吊膽。朗林鄉卻視若無睹,麵對這麼嚴重的護欄損毀,竟然敢用這麼一條破帶子做掩飾!”

林方政很想一把扯下那條帶子,又想著現在護欄也到不了,有個彩帶提醒,總比沒有好,還是放下了。

“這種不把群眾生命財當回事的行為,一定要嚴肅處理!小房,你把這個都拍下來,發給縣交通局,問問他們怎麼回事!”

“好的。”房文賦拿出手機,快速拍照去了。

“你們怎麼看?”林方政問向他們。

“這個我估計主要責任還是在縣交通局,這道路建設、維護,不是鄉政府能辦到的。”衛信首先下了一個結論。

“衛縣長說的有道理,不過道路修建完成後,地方政府還是有屬地管理責任的。即便是縣交通局派人維護,那鄉政府也應該及時巡查發現並且上報。”嚴海亦說。

麥輝不負責這一塊,也就沒有說話。

林方政點了點頭:“嗯,不管怎麼樣。這件事如果鄉政府向交通局上報了,那就兩個都有責任。如果沒有上報,那就是鄉政府全責!”

為什麼怎麼說都是鄉政府責任,還是屬地原則。在你地界上的路,你就有安全管理的責任。即便是上報了交通局,也隻能減輕責任。如果交通局不予理睬,應該報告縣政府決策,才能真正免責。

這也是為什麼基層對“屬地管理”這幾個字已經生理性不適的原因所在,無論什麼事,什麼上級單位,都統統把監管責任壓到基層,自己在後麵甩手掌櫃、督查調研。

但這也是沒辦法的事,屬地管理責任是沒有問題的,這片土地上的事情,沒人知道得更清楚、處理得更精準。省廳市直單位管理那麼多地區,是管不過來的。

隻是,在具體落實過程中,有些單位夾帶私貨、歪解政策。把一些本不該由地方管理的、甚至根本管不好的,也壓給了基層。這才會讓下麵苦不堪言,比方說有的基層乾部就抱怨:哪天天上掉下一塊隕石砸死了人,也要追我的責,沒有提前采取預防措施,沒有提前做好思想動員,沒有提前做好防災宣傳,總有一款適合我!

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