尤其是臨近年底，望著街道上越來越濃的年味，出門在外的人對家的思念就會更加的濃厚。
現如今李文也已三十好幾，兒女雙全，生活美滿，到了過年期間，思鄉之情就更甚了，更不要說他還是一個地地道道的秦省人。
接下來幾天，李文和妻子快速處理好手頭工作，以方便提前回去過年。
好在公司經過十幾年的發展，小世界培養的人才也已經上來，公司現在人才濟濟，一點也不用李文操心。
李文用了一周時間和公司的一眾高層開了個總結會，又提前給了老丈人家拜了個年。
臘月二十這天，李文兩口子在新界大嶼山的莊園裡乘坐著直升機飛向了赤鱲島的大秦機場。
此時從飛機上往下眺望，元朗平原靠山的地方已經成為了一片巨大的工地，這裡就是大秦集團重資新建的元朗新城。
現如今，總麵積一百四十平方公裡的元朗平原，有超過八十平方公裡是屬於大秦和藍星兩家集團的，可以說在新界，李文是當之無愧的最大地主。
新建的城區總麵積為七十平方公裡，李文擁有五十平方公裡，公家擁有二十平方公裡。
而李文的五十平方公裡主要負責工商住宅建設，公家的二十平方公裡土地則建設公共設施和服務，這些都是提前商議好的。
畢竟李文也不是二傻子，自己公司交著巨額的稅費，還上趕著幫公家建設公共設施，他又不是真的當城主。
再說了，即使他李文錢多也不是這麼個燒法。捐給老家它不香？買成彈藥打狗日滴印猴不香！
最後經過計算，加上公家方麵投資的一百億美金，新城總計劃投資一千億美金，預計十年建成。
建成後，這裡將會成為大秦集團的總部所在地，大秦和藍星眾多的高科技工廠將會坐落在此，還有超過二十萬的員工和數十萬的員工家屬也會在這裡紮根居住。
如今，元朗新城的大建設帶動著香島各行各業，每天有超過十萬名建築工人在這裡做工，已經成為香島走出經濟危機的新引擎。
而在李文的計劃裡，未來，元朗新城將引領整個香島，讓其成為金融和工業齊頭並進的魅力之城。
“……”
一盞茶的功夫，直升機滑過了蔚藍的海港，穩穩的停在了赤鱲島大秦航空集團酒店前的停機坪上。
李文站在酒店樓頂俯瞰樓下不遠處繁忙的機場，心裡也是一陣自豪。
正是因為他李文，香島國際機場比前世早出現了二十年。
經過十幾年的建設，大秦機場總投資超過一百億美金打造的赤鱲島大秦國際機場終於建成，並在去年大規模投入使用。
現如今，赤鱲島大秦機場現在一共擁有兩條跑道，並且修了直達本島、九龍，新界的高速公路，再也不是以前那種隻能讓有錢人用的私人機場了。
不過，為了建設大秦機場大秦航空集團也付出了不少代價。
前些年李文被約翰牛逼著出了香島，很多大型銀行也被勒令禁止給大秦集團貸款。
因為不想把公司自有資金全部砸進去，機場項目一度差點停工。
大秦航空集團總負責人董宇輝多次奔走總督府，再三表示，大秦機場的建設是一項有助於民生的工程。
多次無果後，董宇輝無奈拉上了香島的一些權貴家族，最後經過李文點頭後讓出了一部分利益，才讓整個項目繼續進行了下來。
即便讓出一部分利益後，大秦航空集團仍擁有大秦機場股份有限公司百分之六十以上的股份。
而且大秦集團隻是出讓了大秦機場，赤鱲島還百分之百的控製在大秦集團手中。
現如今，隻要大秦機場還在運營，赤鱲島就可以通過島上的倉儲、酒店，商場等基礎建設賺個盆滿缽滿，真正實現房東一樣的躺著賺錢。