大明讀書人，怎麼會逆儒？！
人類從陸地走向海洋，首先要解決定位的問題。
普通人在陸地上都會迷路，更彆提到了海上了。
漢時名將李廣，就是因為迷路失期，錯過了功成名就的機會。
茫茫大海，沒有島嶼和大陸作為參照物，如何保證自己不迷路？
元代有“量天尺”。
明代有“牽星板”。
後來發明出了四分儀和星盤等。
六分儀則是進階的版本，能夠利用光學計算出經度、緯度。
從大明航行至美洲，障礙不是一般的大。
猶如天塹。
王守敬起初想過，艦隊沿著大陸，經過白令海峽就可以了。
沒想到廖鏞提出了一個難點，讓王守敬頭疼起來。
“理論上，是可以的，實踐幾乎不可能。”
“艦隊抵達東瀛的時候，我有意收集了東瀛的航海書籍，以及關於氣候的描述。”
“艦隊往北航行，很長一段時間是刮北風，也就是必須逆風航行。”
“這意味著一般的帆船，無法支撐這樣的遠航，得加船槳。”
“可船槳需要人力驅動，一艘船需要好幾百甚至上千的船員。”
“沒有艦隊抵得住這樣的消耗，遠航數月，船員數量控製在幾十人是最佳的狀態。”
“也就是說，遠航最好依靠風力，以減少人力對物資的消耗。我們選擇的航道，必須有風助行。”
“東瀛往北長期刮北風，普通的帆船根本衝不破，我等也不了解那一帶的季風規律。”
“貿然出航，很容易被氣候困住。”
楊士奇直接懵住了，很多新詞他根本聽不懂。
總結來說，就是遠航需要順風而行，逆風是自取滅亡。
王守敬決定另辟蹊徑，選擇新的路線。
他繪製了粗劣的世界地圖，上麵的經緯度根本不完善。
有一定的偏差。
平時看看沒什麼，用來當成航海的依據，絕對不可行。
“海上航行，除了順風，還可以選擇順水。”
“海水會沿著一定方向，有規律地水平流動。”
“東瀛一帶就有，稱為洋流。借助洋流的力量，能夠跨越這一片海域。”
王守敬指著太平洋。
這無疑是一場冒險，拿著全船水手的命當賭注。
宋、元積累了大量的航海經驗，但都是沿著陸地航線。
中原王朝隻能下西洋、南洋，而沒有發現“新大陸”，和地理、氣候有很大的關係。
明朝的帆船，也不適合遠航。
像是福船，沒有風的時候，一動不動。
西班牙的蓋倫船，是經過曆史考驗的。
可惜王守敬沒有圖紙，也不會建造。
“或許可以試一試。”廖鏞沉聲道。
這是未知的航線，充滿了挑戰。
大明缺乏的，正是這種海上冒險精神。
無論付出什麼代價，王守敬都會踐行到底。
璀璨的時代，是需要無數的英雄共同點綴。
王守敬一個人根本不可能實現大誌。
“順著東瀛暖流，轉向北太平洋暖流，抵達墨西哥，大概耗時六個月。”
“從墨西哥出發，順著加利福尼亞寒流，轉向赤道暖流，抵達呂宋。”
“從呂宋返回大明，最多耗費四個月。”
王守敬製定了大致的路線，這是一個循環。