劉傻子講述，1500年來,亞曆山大燈塔,一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著“燈塔是建築在3層台階之上，在它的頂端，白天用一麵鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。”
海洋爺爺接著講，公元14世紀，亞曆山大城發生了一場罕見的大地震,搖晃的大地，以巨大的力量,摧毀了這座古代世界的建築奇跡。這座亞曆山大城的忠誠衛士，這頂亞曆山大城的王冠,就這樣消失了。埃及獨立之後,城堡改成了航海博物館。”
王可博士補充說“因為有航海博物館，儘管現在那裡燈塔已經消失,但每年仍有成千上萬的國際旅遊者前去觀光。如今，法羅斯島已經同市區相連，因此，汽車經過城西的漁港，可直接開到博物館門口。城堡是一座典型的阿拉伯建築，它的總體呈四方形，但每個角都有一個圓柱形的炮樓,造型上既整體統一,又有多樣變化。”
劉傻子說，亞曆山大燈塔是世界著名的七大奇跡之一,但早已沉入汪洋大海。它的下落,一直令人困惑,更引人猜測。最近,法國和埃及組成了聯合考古隊,即將對亞曆山大燈塔展開考古勘探和探索發掘,試圖讓曆史真相浮出水麵。
首次以水下作業為主的考古活動,集中在埃及北部城市亞曆山大一帶的海域進行。埃法兩國抽調了頂尖科學家，並配備齊全的潛水設備，以應對變幻莫測的海上氣候和縱橫交錯的暗流。
劉傻子說，通過潛水，人們能夠看到燈塔的遺址。1994年，一些潛水員在亞曆山大港東部港口的海床上，發現了燈塔的一些遺址。通過衛星照片，更多的遺址隨後顯現了出來。
科學博士說“值得一提的是，這次考古活動，使用了最先進的高技術設備,如水下攝像機、水下照相機、水下機器人、聲呐遙感水下探測儀、地磁儀、淺地層剖麵儀、gps全球定位儀等，從而防止遺漏任何一處遺跡。”
海洋爺爺說“為搞好這次水下考古，埃及還做了大量的前期準備工作。如多方整理有關亞曆山大燈塔的曆史資料，調查研究有關海域的氣象條件和地質資料、海流速度、水文狀況，以及潛水可能遇到的技術限製等。”
劉傻子說：“埃及對通過考古找到燈塔寄予厚望。相對於陸地古墓挖掘來說,水下考古,更需借助尖端科技,有業內人士甚至認為,其難度和複雜性，不亞於探測外太空。但是,法埃兩國科學家對這項將曆時3年的工程充滿信心,雖然,聯手尋找亞曆山大燈塔還是第一回,但法國和埃及有過聯手考古的經驗,包括成功的水下考古記錄。他們希望通過堅持不懈的努力而有所收獲。”海洋爺爺補充說。
計算機姐姐說：“1996年11月，一組潛水員在地中海深處，發現了據說是亞曆山大燈塔的遺留物。”
小燕子說：“我知道這個故事，2005年5月，埃法水下科學考察隊深入地中海海底，發現3處具有2000多年曆史的古跡和兩處地下古城,並打撈出不同時期的各種雕像、器皿、浮雕、錢幣等珍貴文物。”
“2007年7月，米國的一個科考小組,用振動空管從亞曆山大的地中海水下6米深的沉積物中，提取深水標本，化驗表明，其年代比人們想象的還要久遠。同時，他們還在亞曆山大發現了可能是建築用的高含鉛量陶瓷碎片,以及來自埃及其他城市的建築石料和下水道中的有機材料。”
劉傻子夢見他帶著夢弟，乘坐穿越號機器人手機變成的飛艇來到水下考古現場,他們參加了水下考古，在考古過程中，劉傻子教授看見考古人員有的拿著水下攝影機,有的拿著防水照相機。
其中,一個拿著聲呐遙感水下探測儀的機器人撞了夢弟一下，夢弟被撞開了，他正要埋怨這個機器人,劉傻子說，剛才的機器人一撞,讓你躲開了鯊魚口。夢弟一看,一條鯊魚正張開大嘴在東張西望呢。夢弟拉著驕子的手不放,顯得有些緊張。驕子說“我們到海麵上去吧,彆乾擾了科學家的考古工作。”夢弟醒來,海洋爺爺、科學博士與計算機姐姐正在講述海底考古呢。
海洋爺爺笑道“看來,同學們對亞曆山大燈塔的考古情況比較熟悉,是下了功夫的。”
最後,科學博士補充說“科學家們推測出,早在亞曆山大大帝到來之前,這個後來被稱為亞曆山大的地方,就已經是一個很成熟的殖民地。遺憾的是,燈塔因在兩次地震中極度受損,最終,於1480年完全沉入海底。”
“也有人認為,這個燈塔並不存在,是人們想象出來的。因為,除了文字記載,並沒有人見過它的實物。好在埃及有關部門,根據考察資料繪出了亞曆山大燈塔的複原圖,法埃學者聯合水下考古,也證明了亞曆山大燈塔是確實存在的。亞曆山大燈塔,成了許多語言中“燈塔”一詞的語源,許多埃及的早期伊斯蘭教清真寺的尖塔,都模仿了亞曆山大燈塔的三層式設計,這足以顯示燈塔在建築學上的廣泛影響。2015年5月9日,埃及考慮世界的關注,決定重建亞曆山大燈塔。”計算機姐姐說完,劉傻子吩咐隊員們作好準備,將去考查燈塔導航曆程。
海洋奧秘探索行動組來到海南臨高角,臨高角是瓊州海峽突出中的一呷角,三麵環海,有7千米長的海岸線。呷角頂端，有250米長的天然攔潮礁石堤，直伸大海，這就是古人所說的“仙人指路”。
登臨堤上,可觀海上日出奇景。臨高角，一邊風平浪靜,海水清澈,海底平坦,沙白如麵,清潔柔軟；一邊波濤滾滾,白絮陣陣,煞是氣勢磅礴。岸上有古烽火台和清光緒十九年(1893年),瓊海關建造的一座高22米、寬1.88米的鐵燈塔，是著名的國際航標,燈光可照數十裡,指引船隻夜間航行。海岸上,綠林成蔭，花草叢生。
觀望海南臨高燈塔。夢弟夢見自己坐上機器人驕子變化的直升飛機，飛上了一座燈塔，機器人驕子說“這是建於航道關鍵區域的一種塔狀發光航標,用來引導船舶航行,或指示危險區。”
燈塔上居然有一個人，他是燈塔管理員。“管理員爺爺，你能夠告訴我，這燈塔的作用嗎?”夢弟問。
管理員告訴夢弟說“燈塔是位於海岸、港口或河道,用以指引船隻方向的建築物。燈塔大部分,都類似塔的形狀,透過塔頂的透鏡係統,將光芒射向海麵照明。燈塔在電力未普及的時候,常以火作為光源。”
劉傻子、夢弟,在管理員的帶領下參觀燈塔。管理員耐心講解,夢弟明白了,燈塔由燈具與塔身構成,為了適應環境,抵抗風浪等惡劣的自然條件,保持自身的穩定性和耐久性,塔身由各種建築材料構築。
劉傻子說，燈具由兩個基本部分構成一是發光器,二是光輻射器。現代燈塔的發光能源,主要采用電力,發光器的發光體中心,位於聚光透鏡的焦點,光源輻射出的光,呈球麵,通過聚光透鏡,成為有一定擴散角的平行光束。塔身高度,適應燈光射程要求,燈塔的射程,可達30海裡左右,光的強度,可達數億燭光。
“這燈塔的光亮有什麼含義嗎?”夢弟問。管理員告訴他,燈光有閃光、定光和明暗光等。光色有紅、白或綠、白。通常以紅光、綠光表示光弧內有障礙物。
“有人說,燈塔具有一定的象征意義,是這樣嗎?”夢弟問。“當然,因為燈塔是火光點燃,所以象征著希望。”管理員說。“我想看一看最古老的燈塔是什麼樣的。”夢弟說。
管理員指了一個方向,機器人驕子變化為直升飛機,載著夢弟來到一個古老的燈塔前。進入燈塔中,夢弟與驕子順著昏暗的木梯一級一級上攀,走到一個樓梯角,不防飛出幾隻蝙蝠,其中一隻蝙蝠看起來像隻黑鳥,眼珠發紅,直向夢弟撲麵而來,眼看就要撞上,機器人驕子快手出擊,擋住了蝙蝠,夢弟嚇得心驚膽顫。驕子拉著夢弟的手，終於來到燈塔樓頂。夢弟發現，燈塔是用煤油燈作光源，由燈塔管理員手動操作發條裝置,轉動集中光線的透鏡係統。
為防止摩擦，透鏡係統常浮在水銀中，在舊式燈塔裡，為了保存能源和集中光源,將光線以水平方向射出。塔頂光線水平不變，於塔頂設旋轉裝置,確保周圍每個方向都能看見光芒。
劉傻子夢見自己帶著夢弟，坐上機器人驕子變化的直升飛機，來到一座現代化的燈塔裡。夢弟發現，電燈和發條裝置，由外部供應電力，同時，防止外部停電，備有柴油發電機，為燈塔管理員的生活提供電力。燈塔管理員告訴他說“有些燈塔，是由太陽能發電供應電力。”
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