高德之所以收費很貴還想賣汽車導航的平板給外賣員裝備，就是因為這項技術是國外的，要死北鬥開始大規模民用根本不可能出現目前的情況。
當然了後來高德肯定和國外導航廠家改變了經營策略。
要不然也不會誕生地圖p。
地圖軟件賺錢的方法陸恒大概也知道，什麼定位附近的商家搜索，軟件開屏廣告等等，當然大頭還是數據授權給其他公司賺錢。
比如將來高德推出地圖p了，陸恒的外賣需要調用地圖數據，直接在餓了吧軟件使用，這就要支付費用。
一些應用程序、網站或其他平台如果需要使用地圖功能，但自身沒有能力或精力去構建地圖數據庫，就會選擇購買高德地圖的數據授權。
現在陸恒自然不會買他的服務了，陸恒還想推動北鬥加快民用呢。
地圖自己搞，用華國的技術。
很多數據都是有戰略意義的，前世某共享打車有一段時間爆發醜聞，據說是數據傳到了國外，陸恒將來要做打車軟件的，自然不會允許這種事發生。
徐言深點頭道“沒問題，我會讓相關負責人聯係你們。”
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經過陳誌烈詳細介紹，徐言深已經深入了解陸恒搞出來的這套東西到底能做到什麼。
而且也深刻明白，全新的通訊標準，將給華國帶來多大改變，陸恒在報告書裡寫的萬物互聯、智能時代絕對沒有誇大。
關乎數個萬億級彆的大市場。
而且恒創集團竟然已經在研究人工智能。
這個技術在當前屬於很新的概念。
接下來自然是專家深入了解這項技術，討論全麵推廣的可能性。
至少要半個月或者一兩個月時間才能出結果了。
而且這邊出了結果，上頭還要討論，運營商要改用陸恒這套標準需要多大投資，以前的技術怎麼辦，和國外該怎麼接軌等等。
會議開了幾天，陸恒送走徐言深，這幾天沒有敲定任何事，但恒創擁有世界領先的通訊技術信息是傳達上去了。
徐言深透露，如果確定這套標準將來是華國的通訊標準，十月在山城的國際通訊大會上，就會將這個標準遞交到國際通訊那邊，讓陸恒的這套東西變成國際標準。
而且在專利方麵，肯定是一路綠燈。
雖然官方層麵還沒有給出確切信息，可參與考察的其他廠家都知道，隻要這項技術沒有明顯缺陷，大規模推廣是一定的。
各大廠家，包括中興、大唐、化為等等都留在陸恒公司，紛紛想要和陸恒提前接觸商討合作。
全國市場這麼大，還有未來國外市場，恒創集團雖然收購了研祥集團，可研祥集團明顯不可能吃下這麼大的蛋糕，上頭也不可能讓研祥一家獨大。
那他們的機會就來了啊。
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