王澤回去後也沒有絲毫耽擱，徑直前往村內的機械廠，與廠的負責人商討此事。
廠裡的負責人是縣裡派來的人員，
他對此心存疑慮，顯得有些猶豫不決，但最終還是選擇支持王澤的工作。
在此後的數天裡，王澤全身心投入到對飛艇的設計優化工作當中。
其實，飛艇的原理並不難懂，真正棘手的難題在於如何確保其安全性以及所使用的材料。
尤其是巨型飛艇上所用的材料，重量必須要輕，還要結實，要是重量太重就會導致自重太高，拉不了多少東西也就無法作用於運輸業。
要攻克這兩個難關，事情就會變得相對容易許多。
關於材料方麵，還是選用鋼材，並建造一座小型的煉鋼廠。
然後，由自己一個特定的配方，待工廠生產出成品後，再運用他自身的超能力進行改造即可。
如此一來，不僅可以讓鋼材質地更輕盈，而且還能大幅提升其強度。
至於具體的生產方法，無需對外過多解釋，這將成為工廠獨有的機密技術。
此外，對於蒙皮和內部氣囊等材料，也可采用相同的處理方式，以確保它們具備堅固、輕巧、防火且耐用的特性。這樣一來，材料方麵的問題基本得到了解決。
緊接著，王澤開始思考應該生產何種類型的飛艇。首要考量的自然是運輸功能，畢竟有了自己特製的材料作為支撐，完全有必要製造出長達數百米甚至更長的巨型飛艇。
最終，王澤將其設計成了雙雪茄形狀，整體長達330米，寬度達1101novel.com米，高度則為55米。這樣一個龐大無比的物體，對動力的要求自然也是極高的。
顯然，這種大家夥已經無法再采用傳統的蒸汽驅動方式了，因為無論如何改進，都不可能把有限的運輸能力用於承載過重的燃料。
唯一可行的辦法就是使用汽油或柴油發動機來動力。
為了確保人員的安全，運輸艙與駕駛艙被特意地分離開來。
這是因為所使用的氫氣具有特殊性，如果不采取這種措施，即使對氣囊進行了特彆加固處理，一旦真正遭遇緊急情況，後果仍將不堪設想。
因此，經過精心設計，當麵臨危機時，前部駕駛室能夠與主體部分迅速分離。
同時，駕駛室的外觀也經過專門優化以適應滑翔需求。
這樣一來，在分離之後，駕駛室便可依靠其獨特的設計實現安全的滑翔並最終降落在地麵上，從而最大程度地保障了人員的生命安全。
相比之下，貨物則成為了次要考慮因素。在這種危急關頭，首要任務是保護好駕駛員和乘客的性命，無法兼顧貨物的安危。畢竟，人的生命才是最為寶貴的財富。
多次更改之後，王澤凝視著眼前這個由他親自試製出來的成品模型，心中不禁湧起一股強烈的自豪感。
他暗自讚歎“這玩意兒實在是太酷炫了！”
然而，美中不足的是，由於它過於脆弱，已經無法應用於現代戰爭之中，這無疑是一個令他遺憾的地方。
帶著一絲遺憾王澤操縱起紙張和墨水，自動生成了詳細的技術方案以及精確的設計圖紙。