在這場激烈無比的戰爭之中，我軍展現出了令人驚歎的物資運載能力，相較於曆史而言，有著質的飛躍和提升！
軍方運輸隊還將先進的飛艇運用到了前線運輸當中。
每當夜幕降臨之際，這些飛艇便會悄然升空，向著前線運送寶貴的彈藥和物資。
值得注意的是，由於朝鮮戰場上雷達的使用率相對較低，隻有少數敵人軍艦裝備了這種設備，而地麵雷達網主要部署在敵軍勢力範圍內，對於我軍占領區還是無法覆蓋全麵監控。
軍方運輸隊發現當夜間飛艇飛升至8000米以上高空時，前線的敵軍飛機基本無法察覺它們的存在！
不過，這也帶來了一個問題，那就是在此高度下，飛艇的載重量無法達到滿負荷狀態。
不過最大的風險還是在於飛艇的降落階段。
事實上，在朝鮮戰場上，幾乎所有被擊落的飛艇都是在降落過程中遭受襲擊所致。
儘管飛艇在防火安全方麵做得相當出色，即使遭到敵機燃燒彈的攻擊，也不會完全燃燒起來，而是能夠緩慢且平穩地降落。
但飛艇被攻擊後一旦著陸，它們就再也沒有機會重新起飛了。
剛開始敵機隻是擊落就算完成任務，但是慢慢發現被擊落的飛艇經過維修又能再次使用，從此之後在戰鬥機發動攻擊之後，緊接著而來的便是無情的轟炸機群。
幸運的是，在轟炸開始之前，軍方人員早已安全撤離現場。
畢竟轟炸機不可能跟著戰鬥機在前線巡航，隻能遭遇之後匆忙起飛。
隨著戰局的發展，到了後期，飛艇運輸策略發生了變化。
不再冒險將物資直接運往靠近前線的危險地帶，而是選擇在遠離戰場的安全區域卸貨。
隨後，這些貨物會被轉運到前方部隊手中。
與此同時，半履帶卡車的運用變得更為有趣。
過去，當敵機來襲時，後勤運輸車隊幾乎毫無還手之力，隻能坐以待斃。
然而如今，軍方巧妙地將防空武器安裝到了半履帶卡車的車廂之上，優秀的地盤和寬大的履帶帶來的穩定性讓防空炮在車廂內可以直接攻擊。
這樣一來，儘管輪式卡車仍然承擔著主要的運輸任務，但配備了防空炮的運輸隊已不再是任人宰割的羔羊。
敵軍的飛機再也不敢輕易單獨襲擊車隊了。
半履帶卡車的優勢在前線更是得到了充分發揮。
其卓越的越野性能和快速機動性使得各種重型武器裝備能夠緊隨戰士們一同穿越山川峻嶺。
而裝上火炮的卡車更是化身為戰場上強大的支援力量，它們采取打完就跑的戰術，讓敵人的反擊常常落空，隻能擊中一片空曠之地。
半履帶卡車依然成為了我軍的通用武器承載平台，反而他本身的貨運功能被放棄了。
所有這些看似微小的變革所帶來的影響卻是巨大的。
短短一月之間，前線數以萬計的聯軍便已灰飛煙滅。
戰線如破竹之勢一路高歌猛進至三八線處，此時敵我雙方交戰區域已然圍繞著漢城展開。
麵對我軍如此驚人的推進速度，敵聯軍驚愕不已，其整體指揮係統陷入一片混亂之中。
可是漢城對他們來說具有非同一般的重要意義，麥克決不能容忍僅在區區一個月內就將此城拱手相讓，於是他態度堅決地責令全體人員務必守住漢城。
得益於裝備有武裝半履帶卡車，我方在前線擁能有強大的火力，同時因為後勤方麵的變化，讓我軍不需要和曆史上一樣飽和攻擊一次就要等很久炮彈物資；
與此同時，空中戰場則呈現出膠著態勢，雙方均未取得絕對的製空權，這裡儼然成了米格和佩刀一較高下之地。