於是好奇的走過去仔細看了看整車，還用超能力檢查了一番。
做工確實不錯，王澤對於這種認真的態度很是滿意。
接著王澤了解了一番銷售計劃，並下了指示，要在報紙上刊登出來，在給工廠，港口和市區的安保巡邏人員一人配一輛。
並且提示他們及時把技術在世界知識產權組織注冊。
等參加完儀式並拍照留念後，王澤直接提走了已經生產出來的7輛電動車。
他自己駕駛一輛，其他科研人員把剩下的幾輛也騎走，陪著王澤一起騎著電動車回到山體基地。
一路上大家都對這些電動車讚不絕口，認為這車性能優越，日常代步還是很方便的。
而且新城因為使用的是王澤超能力建造地熱發電係統供電，電費非常便宜，這種用電的車優勢就更大了。
終於抵達了山體基地，王澤一路上熟悉感湧上心頭，仿佛又回到了後世一般。
這輛車在當今時代無疑是強大無比的存在，其電池技術和機電技術堪稱領先全球。
即使其他地區獲得了樣本，也難以複製出如此卓越的車輛。
畢竟如今新城的某些技術已經足以媲美六十年後的世界，怎麼可能是輕易能夠被破解的？
接下來的幾天裡，王澤時常駕駛著他的小電動車在新城四處閒逛，還將其他幾輛車子送給了母親她們。
這種電動車作為日常出行工具實在再合適不過了。
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而這款電動車一經推出，立刻引起了新城居民們的熱烈討論。
眾人對它充滿好奇為什麼這樣一輛外觀酷似摩托車的車子卻毫無噪音且速度飛快呢？
這個話題持續發酵了很長一段時間，直到新城日報和南亞日報上刊登了相關廣告才稍有平息。
廣告投放當天，新城的安保巡邏人員便開上了特彆塗裝的官方電動車。
大量電動車在新城行駛，所有人都知道，新城又出現一個好東西了。
一時間各國的商人都向新城彙聚，新城的電動車門店開業之後，銷售那是非常地好，1000元的售價在新城隻要有工作的華人都能買得起。
電動車廠全力生產都滿足不了市民的購買熱情。
沒幾天，在新城各處都跑著這些電動車，每個人都帶著頭盔行駛在路上。
就連科研所的不少人也不開車了，趕時髦一般同樣騎電動車上下班。
而這些聚集的商人在門店找不到負責人談批量購買的事情，很多人便直接找到廠家去了。
電動車廠的廠長還是比較好說話的，同意他們的批量購買，隻需要900新元。
隻不過這些商人哪來的這麼多新元，紛紛提出用其他貨幣付款，但是被電動車廠長拒絕。
廠裡各種配件采購可都是新元購買，他們要外幣根本沒用。
被拒絕後，各國的商人一時間很是難受，但是沒辦法，隻能去黑市換取新元。
新元在官方100新元可以換50美元，但是在黑市，100新元則需要用80美元才能換到，就這你還彆不願意，能換的數量並不多。
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