對於王澤的突然歸來，王繼新感到十分驚訝，甚至親自趕來詢問原因。
因為按照原計劃，王澤此次外出應該會持續很長一段時間，但沒想到卻提前返回了。
難道是成功了？麵對王繼新激動的期盼，王澤無奈地笑了笑，解釋道“確實有所收獲，但目前還不足以得出結論。不過從現在開始，我可以在新城繼續進行相關實驗，不需要再去其他地方了。”
聽到這裡，王繼新顯得有些失望。
他一直期待著王澤所說的通過空間通道連接兩地的夢想能夠早日實現。
畢竟，目前南華正麵臨著規劃鐵路建設的問題，如果真的能擁有空間門，那麼鐵路也就不再是必需品了。
王繼新揉了揉額頭，語氣有些疲憊地問道“那麼鐵路要不要建設？”
王澤沉思片刻後，緩緩回答道“建吧，就算我這裡成功了，鐵路也能作為一個備用。”
畢竟，他們都無法確定這個空間門何時能夠成功建立。
目前，南華的運力主要依賴於航運，但南華的鐵路規劃卻有著更遠大的目標。
從南華分彆連接新加坡和大陸地區。
這是一項巨大的工程，更是需要多國合作。
如果因為空間門的問題而一直拖延下去，將會給整個國家的發展帶來嚴重影響。
王繼新點了點頭，表示理解，然後說“嗯，也好，那我便安排和幾國溝通了。”
事實上，南華的鐵路規劃早已在內部完成。
這條鐵路將從新加坡出發，經過馬來亞，沿著東海岸一路延伸至泰國。
隨後，它將穿越泰國與老撾之間的山穀地帶，抵大陸，並繼續北上，最終連接大陸的雲南。
這樣的規劃充分考慮了施工難度，其中最棘手的部分就是泰國北部和老撾地區，還有雲南南部地區，那裡地形複雜，施工難度極大。
這條鐵路如果建成，將成為沿線國家新的發展機遇。
王澤看向王繼新“對泰國老撾兩國鐵路還是要我們自己的人去負責，要是等他們自己去修，不知道幾十年以後去了。”
“好，我接下來的工作重點放在這一塊。”王繼新笑著回應道。
對於這條鐵路，其實是在他安排由新城設計院規劃的，但由於王澤這邊想要弄空間門，所以該規劃一直停留在紙上。
如今得知可以啟動這個項目，王繼新內心十分激動。
“我弄一台大型盾構機吧，不然北邊山地修建起來會非常麻煩。”王澤思考片刻後說道。
他對盾構機有所了解，畢竟未來大陸的盾構機在國際上享有盛名，無論是圖片還是技術原理，王澤都曾看過。
而且，以王澤的能力，可以通過超能力輕鬆解決盾構機最棘手的刀頭、密封和控製問題。
王澤對於盾構機的開發充滿信心。
要修建這條鐵路，也可以先從南華的線路建設開始，以積累一些經驗。
畢竟南華的地形並不需要使用盾構機這樣的設備。