和科研所的科學家們一起在造船廠吃了午飯，王澤很是關心地詢問了他們的項目進度。
這些跟著來的人都是和造船設計相關的人員。他們的平均年齡都在70歲左右，但每個人都顯得格外精神煥發。
儘管年事已高，他們的精力卻如年輕人一般充沛，外貌看上去頂多隻有50歲。
這讓王澤不禁感歎，正是因為有這些人的存在，才使得南華的科技發展能夠如此迅速。
在短短幾年內，南華不僅追上了世界主流水平，甚至在某些領域已經處於領先地位。
他們是南華的基石，也是最寶貴的財富。
王澤逐一關心了他們的生活狀況，並對他們的工作表示了肯定。
得知他們的項目得到了第一批新城理工大學畢業的學生作為助手，他感到非常欣慰。
這些學生的加入讓他們的工作壓力減輕了不少，不再需要親自參與所有的實驗，可以將更多的精力放在研究和創新上。
隻不過想要這些學生能獨當一麵還要等很久，至少十年內，南華還是要依靠如今這些科學家。
通過這次交流，王澤對目前南華的科技現狀有了更清晰的認識。
雖然技術理論方麵已經取得了顯著進展，但在實際應用方麵仍有待提高。
就像這艘戰列艦一樣，它的新設計早已完成，但海軍造船廠卻無法將其變為現實。
南華現有的工人大多是普通工人，技術工人數量嚴重不足。
王澤心中已有盤算，僅依靠技術學院的培養遠遠不夠，必須加大對工人的培訓力度。
南華若想在高端製造領域占據一席之地，單靠這些普通工人是絕對行不通的。
因此，工人晉級培養迫在眉睫，刻不容緩。
下午，王澤返回船塢，周家輝依舊陪伴在旁，手中提著一個裝滿水果、點心和茶的箱子。
當王澤忙碌時，他便在一旁燒水沏茶，以便王澤休息時享用。
王澤專注地看著圖紙，一塊塊地拚湊起來。
幸好他擁有超能力，否則這項工作南華五年內都沒可能完成。
建造實在太過複雜，對各項技術要求都不低。
線路沿著預留的管道進入，連接到各個部位，一切都在有條不紊地進行著。
王澤騎著一輛電動車，在巨大的戰列艦甲板上快速穿梭著。
沒辦法啊，這艘戰列艦實在是太大了，已經遠遠超出了他超能力的控製範圍。
所以他一直拖延著不願意親自動手，畢竟這種大型造物對於他來說也是相當耗費精力的。
安裝裝甲的時候還好，可以站在原地不動，安裝好一處再轉移到另一處。
但線路安裝就不同了，大量的線纜需要他逐一控製並安裝遍布整個船體。
線纜數量眾多，王澤仔細地看著圖紙，然後運用超能力在線纜上擠壓出文字，明確標注這條線通往何處。
這種做法也是無奈之舉，自動化升級導致線纜數量遠超他之前製造戰列艦時的規模。
如果不做好標記，王澤擔心自己會裝錯，等到海試的時候因為裝配問題頻繁出現故障，那就太丟人了。
因此，王澤寧願放慢速度，也要保證每一步都做得細致入微，確保萬無一失。
巨大的船體前後方都配備了大量的防空導彈發射口，而在船體指揮台下，則設置了六組發射口，這裡是裝配反艦導彈的區域。
而船隻側麵則是四組防空導彈的發射架。
與前兩艘相比，這艘船的內部結構發生了重大變化，增加了大量用於存放導彈的艙室，並安裝了吊裝和轉運工具，以確保在發射後能夠迅速重新裝填。
船上的導彈發射筒采用輕鋼製造，以確保即使經過多次發射，箱體也不會變形或損壞。
這也是船上保存這麼多導彈的原因，打完就可以直接當場補充，半小時就可以繼續發射一輪。
六個導彈發射單元具備隨時補充彈藥的能力，其火力投放能力不遜於未來的軍艦。
此外，船尾還安裝了兩個大型發射單元，可以發射南華現有的戰略導彈。
戰列艦不可或缺的火炮數量被削減至四門，船頭一門，船尾三門。
儘管如此，將這種先進的裝備給大陸，王澤還是感到十分心疼，畢竟南華自己都尚未擁有這些裝備。
不過有了這次製造經驗，真的出現戰爭了，如果到時候南華還不能自己製造這艘導彈戰列艦，那麼王澤也可以親自動手幾天時間就下餃子一樣製造出來，用大量導彈戰列艦淹沒敵人。
第二天一早，軍方的車隊進入了海軍造船廠。
他們運送著大量導彈來到這裡。甚至還有一顆彈道導彈。
這是一顆裝載了氫彈的彈道導彈。
軍方趁著這個軍艦海試的機會，想借此機會順便完成氫彈船上試射。
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