鐵路就是陸權國家的定海神針，有了鐵路，才能談陸權論。
鐵路隻能以工業革命發展，工業革命在北京為都城的情況之下，又沒有足夠條件去發展。
但北京定都已成定局，再盲目遷都回去，也隻是加劇矛盾。
而且，林煜也沒有任何辦法，去徹底解決南北兩京的政治經濟矛盾，彆說他了，後世的工業文明時代，也很難有辦法妥善處理好。
另一時空，大明用過的辦法，是皇帝、太子分駐南北兩京，比如朱棣坐鎮北京，朱高熾監國南京，還有朱高熾坐鎮北京，朱瞻基巡狩南京……
到後麵崇禎也想采取這個辦法，但奈何臉皮太薄，再加上時局已經無力回天，隻能作罷。
林煜不打算用這個辦法，因為這套法子也有隱患，皇權可不是那麼好分的。
皇帝、太子分開在南北兩京，要麼需要皇帝、太子之間的絕對信任，要麼是皇帝、太子有一個能早死。
朱棣對朱高熾沒有絕對信任，但有絕對武力，所以不怕太子會反。
朱高熾對朱瞻基有沒有絕對信任，這說不好，因為朱高熾死得早，太子去了南京巡狩半年不到，皇帝就先駕崩了。
有隱患也來不及爆發。
那就退而求其次，把漕運先掐斷，再利用蒸汽機與鐵路，在南京開啟工業革命。
有了工業重鎮之基，再有名義上的定都，南京即便沒有實權，也能成為大明在南方的定海神針了。
說白了，權力不夠分，那就狂點科技樹！
力大磚飛，簡單粗暴！
有了鐵路、海運去連通南北，經濟上又有工業革命支撐，再加上定都南京。
南京成為大明經略南洋的都城重鎮，名正言順！
北京則作為廟堂政治中心，進而經略漠北、嶺北、遼東諸地。
若是將來進取西域、西南，僅靠南北兩京肯定還不夠，還可再設一個西京、成都什麼的……
不過說這麼多，還是要看大明帝國的高層怎麼看。
要不要接納自己的提議，定都南京卻又不遷都，然後開放海運，推廣開發蒸汽機，掀起鐵路革命。
如果對方願意，以現在的蒸汽機模型，用不了二三十年，肯定能搞得出來。
蒸汽火車成本、耗能高都不是問題，大明北方有充足的煤炭、鐵礦，完全可以支持蒸汽火車的開發與發展。
當然，還有最為關鍵的一點，有了鐵路，不止是方便朝廷集權，也能方便人口的流動。
人口流動，意味著封建專製下的牢籠禁錮，將會愈發不起作用。
封建時代的路引製度，為的就是能控製百姓，不讓百姓到處亂竄，帶來統治隱患。
再配上封建禮教，讓百姓一邊被割肉，一邊還要感恩戴德，你喊疼那就是目無君父。
統治階級剝削你，他是對的，吸你的血，他也是對的。
最終解釋權歸帝製皇權所有。
當你憤起反抗了，就會發現你的父母親朋，都在勸你跪下，祈求統治階級的原諒。
等你好不容易掙脫了，前麵擋著的卻是已經被招安的“兄弟”。
在你打倒了所有“兄弟”，讓統治階級感到震動後……
其他人也隻會蘸著你的血，吃著統治階級施舍下來的糧食，高喊一聲“皇恩浩蕩，陛下萬歲”。
這便是封建禮教，一個病態的吃人社會。
林煜現在就是要拋出一個魚餌，然後康康這些帝製的統治階級，是否會上鉤了。
對方上鉤，那他就能往裡麵夾帶私貨。
不上鉤……那就不上鉤吧！
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