或許，德軍是在為一次大規模的攻城戰籌備人力物力。也可能，因為正規白俄羅斯南部烽煙四起，德軍傷亡了至少三萬兵力，他們已經沒有能力短時間內收複列奇察。
拉夫連季不敢過於樂觀，他隻希望難民能早點全部抵達早點離開！
在所有的陸路交通工具中，當屬卡車和半履帶摩托的效率最快，畢竟它們是機動車。
運輸大量繳獲物資和廢金屬的卡車已經完成第一次運貨，他們在二十三日中午抵達列奇察。卡車司機根本沒有休息，他們突擊吃點東西，看著士兵有吧大量物資扔到空載的卡車後，就趕緊坐回駕駛室，繼續向著霍姆尼奇狂奔。
至於半履帶摩托，這充當了騾馬的供能，牽引滿載物資的平板車，緊隨開車行進。
蘇軍的各種車輛分工明確。馬車運孩子、傷員和貨物，卡車就隻運輸軍火和廢金屬了。固然人的生命非常重要，考慮到部隊麵臨著巨大的列奇察城防壓力，守軍需要大量的無後坐力炮炮彈和rpg飛彈，把繳獲的各類金屬拉起來，令兵工廠加班造武器，才是挽救更多人生命的正途。
時間已經是七月二十三日，楊明誌有一種預感，在八月之前，蘇軍，無論是第63集團軍，還是北方作戰的兩支遊擊大隊，大家將在列奇察，和德軍有一個了斷。楊明誌已經分析出一個最合理的結果——部隊撤出列奇察，城市被德軍占領。
自己說出來就算非常有道理，像是耶夫洛夫和薩林奇金，以及大量的參謀員，都會心生不悅。
“這些老毛子，主動撤退是不能主動撤退的，永遠都不能主動撤退。但是又不可能堅守列奇察到1944年，隻有一抵抗失敗的方式，撤出列奇察。但部隊撤回來了，還要再打一次反圍剿呢！”楊明誌估計，德軍能攻克列奇察的方法，就是從後方調集重兵，甚至從勒熱夫前線抽出精銳來解決問題。
反正在目前的狀況，善於機動作戰的部隊已經被列奇察套牢了，打城市巷戰，當然是兵力多、火力猛、後勤優秀的部隊勝出，這麼想來，德軍若是有意，他們都能集結大批正規軍攻城呢！
當電報一份份的傳來，指揮部內洋溢在難民轉運計劃初步成功的喜悅中。見得他們嘻嘻哈哈，楊明誌也不好意思潑冷水。
他與大家投入笑談，攙和起大家對於難民抵達後，遊擊共和國的輝煌前景。腦子裡想的更多的，還是對未來的戰鬥構思。
然而，當前的戰局對於北線和南線的蘇軍可謂壓力巨大，蘇軍在頑強抵抗，自然是吸引了大量德軍精銳。
楊明誌以為德軍會從前線調來精銳攻擊列奇察，德軍根本不可能這麼乾。
戰爭的走向已經發生了一些偏移，宏觀上的發展不會變，大部分的戰役是猶豫戰局發展必然發生的，隻是時間會變化罷了。
進入七月份，已經打了半年時間的勒熱夫瑟喬夫卡戰役，又進入了德軍的進攻時期。
部署在北線的德軍第九集團軍，發起“塞德裡茨作戰”，德軍出動了六個步兵師、四個裝甲師和一個摩步師，試圖殲滅於斯摩棱斯克東部維亞濟馬突出部的，蘇軍第39集團軍。
他們在月初發起進攻，然戰爭持續到第三個星期，德軍的進攻勢頭已經遏製下來。蘇軍第39集團軍損失慘重，殘部成功後撤。
蘇軍失去了戰場上的維亞濟馬突出部，看似蘇軍遭遇一場失敗，接下來，蘇軍又得發動一次規模浩大的反攻！
這便是漫長的勒熱夫—瑟喬夫卡戰場的常態——拉鋸戰。
而七月份的主要戰鬥，實際是在斯摩棱斯克發生，戰場距離普裡佩特沼澤的直線距離有460公裡。不過，這場仗戰役之所以用勒熱夫—瑟喬夫卡戰役命名，正是戰役最南端，在布良斯克東部的瑟喬夫卡。
布良斯克為德軍占領，其周邊雲集了德軍精銳。整個斯摩棱斯克州和布良斯克州，雲集了德軍北方集團軍群主力，他們是一支戰鬥力強大的軍隊，卻無法撕破蘇軍的防線。
自從1941年，德軍針對莫斯科的進攻徹底失敗，他們就在無可能攻進莫斯科。德軍統帥部也確定1942年，德軍的進攻方向的富饒的南俄和高加索地區。至於北線的戰略目標，能穩定現在的局勢，就是最好的。
然，無論德軍想怎樣，蘇軍的戰略隻有一個——進攻！
加裡寧方麵軍和布良斯克方麵軍，最高軍事司令不是彆人，正是元帥朱可夫。
他是一位純粹的軍人，其作戰藝術便是“集中優勢兵力打殲滅戰”。許多指揮官，喜歡將優秀部隊平均分配到一般部隊中，所謂各支部隊都得到戰力提升。朱可夫不然，他更傾向於將精銳集中在一起，充分發揮精銳部隊的主觀能動性。
時間已經是七月二十三日，蘇軍第39集團軍是失敗於突出部的喪失已經不可避免，朱可夫已經在籌備一場聲勢浩大的反攻，意圖奪回突出部。
畢竟這條戰線距離首都太近了，這也意味著，莫斯科這個全蘇聯最大的鐵路樞紐，可以更容易的從烏拉爾、西伯利亞，得到源源不斷的援軍，新組建的部隊和軍事裝備，高效的輸送到前線去。
反觀德軍，就是這樣的節骨眼，一場源自白俄羅斯東南部的，由蘇軍遊擊隊，發動的大規模戰役，實實在在重創了德軍的後勤補給線。
當前，因為德軍已經囤積了大量物資，使得列奇察被蘇軍占領的惡果還需一段時間體現。然明眼人都看得出來，蘇軍占領了列奇察，等於說向布良斯克輸送物資的重要鐵路線路完全被中斷了。
遊擊隊經常炸毀鐵路，德軍能用幾個小時修好，如此至少一半的軍列還是能平安抵達布良斯克。
現在列奇察被占領，意味著整條鐵路線的中斷，這可比炸鐵路恐怖多了，輸送布良斯克物資，隻能從斯摩棱斯克運來。整個白俄羅斯的東西走向就兩條鐵路乾線，以及其他小型的鐵路支線。列奇察被蘇軍占領快一星期了，而德軍真的不可能從前線調集精銳收複城市。
威廉庫貝，甚至把遊擊隊的行動，看做是蘇軍的一種報複手段。
前線的精銳投入進攻，並隨時要應對蘇軍的反撲。再說了，威廉庫貝是白俄羅斯的納粹最高長官，他控製不了軍隊，能直接控製的就是手下的少量治安警察，以及協調白俄羅斯的駐軍。
德軍看似兵力龐大，站在庫貝的地位，方知曉德軍在白俄羅斯的人力資源已經非常糟糕。他給集團軍司令瓦格納下達了收複列奇察的命令，他也知道僅憑該集團軍目前的實力，能牢牢把控現在的控製區，就已經做得很好。
他其實也可以從白俄羅斯北部調集部隊南下參戰，然而，誰能保證駐軍南下，當地的遊擊隊不會瘋狂行動？假若再發生一次類似於列奇察的事，不就等於說德軍的北部補給線瀕臨崩潰了？
想來想去，庫貝能想到的隻有一個辦法——從國內調兵，請求再派遣新組建的部隊，收複列奇察，恢複交通線！
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