“很好！那麼您認為……”楊明誌突然捏起下巴，突然想到一件事，迅速摸過腦袋轉向令人人：“對了，契科夫同誌，那些繳獲的三號突擊炮，至少還有一輛能開動吧。”
“當然，它們隻是單純的沒油，給其填滿燃油依舊可以作戰。”
真是一個令人滿意的答複，楊明誌繼續問到伊萬諾夫：“如果我們修建一條跑道，突擊炮能毫無障礙的奔馳，我是不是可以認為，運輸機也能安穩起降？”
“是！即便是滿載起飛的運輸機，也沒有突擊炮沉重。”
“好，我決定了，機場就在霍姆尼奇建設！我們就在城市廢墟中修建一座機場。”
“什麼？您這麼快就決定地點了？”反應最大的正是薩林奇金，他本以為關於機場選址，會用掉整整一天用於討論。
“我想最合適的地點莫過於霍姆尼奇了。”
“哦我親愛的戰友，我很欣賞您的果斷。現在請告訴我們您的理由吧。”
楊明誌為何選擇霍姆尼奇城市廢墟，他基於兩方麵考慮。
第一，那片區域之所以能建造一座城鎮，絕非是蘇聯當局執意而為，建城之前地質隊肯定做了勘探，以確定該地域土地堅硬適合修築各類建築。
第二，時至今日，建築廢墟中還有大量的磚頭瓦礫。這些東西不能蓋房子，卻能作為土壤填充物。壓實之後的土地，能進一步承載運輸機的重量！
此兩點解釋，楊明誌的決定頓時說服力滿滿。
這時候飛行員波多維奇又獻出助攻：“我想，敵人絕對想不到，我們會在城市廢墟區域修建機場！我想終究需要的隻是一個飛機的起降區域，我們可以最大程度的保持廢墟的模樣，廢墟本身就是機場的偽裝。”
“可是我們必須修建跑道，我們還要修建一些信號導引設備。否則我們的飛機起降時，如何找到正確的跑到呢？”同為飛行員的伊萬諾夫質疑道。
“您說的是跑道指示燈？這個好辦？我們在真正的跑道兩邊挖些整齊排列的土坑，並在土堆裡放上柴火，等飛機快抵達時我們點燃柴火。青煙會給飛機標注機場位置，那些排列有序土坑中的明火，就是指示燈。”
“啊真是妙啊！”
楊明誌也不禁鼓起掌，飛行員們都是內行，有他們在，很多自己想不到又非常重要的問題，今天便能突擊解決。
會議連續開到下午兩點，八月二十三日下午三點，行動能力強大的遊擊共和國，宣布修築機場行動正式開始！
兩輛加滿燃油的三號突擊炮，由契科夫親自引領，向著霍姆尼奇兵站奔去。
當前霍姆尼奇兵站的定居點已經有兩千餘平民定居，又有四百多位民兵駐紮。在九月份之前完成任務，恐怕僅靠這些人員也是不夠。
遊擊共和國最缺乏大型機械，尤其是壓路機根本不存在。倒是在以往修路的時候，用到了集體農莊裡本就有的壓路用石碾子。
石碾子壓路模式基本全球通行，隻是不同於中國，白俄羅斯這裡習慣用馬拉的方式，包括他們開墾荒地，也是馬拉重犁。
鐵匠村一些剛剛結束了捕魚行動的民兵，搖身一變成為機場建設者。
如果說捕魚能滿足越冬的後顧之憂，機場一旦修好，遊擊共和國再無什麼可擔憂的了。
這段時間，一係列的好消息振奮人心。最可怕的戰役部隊打贏了，鹽礦的發現使得食鹽供應無比穩定，魚肉和馬鈴薯根本吃不完。整個遊擊共和國正在快速發展，待到機場建成，未來一片大好。
人民迫切需要一座機場，也是因為它是領袖斯大林特彆下達的任務。所以，幾天之內把機場修好，它壓根就是一項政治任務！身為蘇聯公民，修好機場就是完成領袖的任務。
鐵匠村突擊動員的兩千人，以及村裡的四個石碾子。要把跑到修得結實，需要頻繁夯地或是重型車輛軋實。
水泥作坊開始突擊製造混凝土石碾，硫磺礦場的那些戰俘也增加了新的任務，即在發現的花崗岩層，鑿出大個頭石塊。
兵工廠也沒有閒著，裡固施科夫知道自己可能最快十天後就要去莫斯科了，他在會後第一時間委任副廠長以重任，爾後再給高爐車間交待緊急鑄造任務。
平整軋實土地，最高效的莫過於軋路機，而軋路機的工作核心正是那碩大的金屬滾筒碾子。
當指揮部給霍姆尼奇兵站戰場科爾金發去命令，時間也是下午三點，那裡的軍民已經開始行動。三號突擊炮單純的趕路，速度還是不錯的，隻是它將鬆軟曲折的土路壓出兩條深深的車轍印。突擊炮趕在天黑之前抵達，後續的兩千工人卻不得不在中途過夜。
所以，機場基本是在八月二十四日正式開始修建，並在傍晚時分，城市的南部廢墟成了巨大工地。四千餘人以強烈的工作熱情，用手頭五花八門的工具壓實土地。
這其中，五個直徑達一米，長兩米的巨型鐵管道，正承擔著碾子的工作。
它們就是兵工廠連夜製造的成果，鑄造原料就來自拆卸的三號突擊炮。部隊繳獲了八輛突擊炮，奈何德軍打光了炮彈，它們唯一用武之地就是作為裝甲載具罷了。多餘的車輛回爐，金屬本是打算造火箭炮的，現在修機場的最重要的事，材料全做了巨型滾筒。
每一個滾筒有近一噸，第一個滾筒是用龍門吊吊上卡車，直到中午才運抵。拜開車司機高效率所賜，五個碾子全部投入使用。
它們由多達十匹馬拽著，來自黑土村的禦夫不停驅趕，完全成了壓實路麵的中堅力量。
而那兩輛先到的突擊炮，它們的責任是負責檢驗。
機場如何才算是修好呢？波多維奇和伊萬諾夫聯合定下了一個標準，即壓實的路麵讓突擊炮自由奔跑，直到其車轍印非常微弱即為合格！
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