第一版的無人機方案，可謂是三人共同負責齊頭並進。
陸遠對於算法的運用對照組，其實就是鄭航買的大疆無人機作為試驗品。
他買的那款，最大飛行距離7公裡，當然這就是理論的距離。
實際上極限就是5公裡多，而且還得考慮當天環境，視野等等條件。
若是環境較差的話，距離還得壓縮。
陸遠最近自己搞的算法有嘗試過，其實飛行距離跟算法關係不大。
更多的還是無人機本身，尤其是操控的模式來說，信號傳輸的基本問題在這裡。
7公裡已經可以說是極限。
真正想做到超遠程操控，其實得實現真正的無人操控飛行。
也就是說不是人來手動操控，更多的是無人機根據預設的軌道和任務自己飛行。
這麼一來就能突破最大飛行距離的限製。
無人機的無人駕駛技術，其實要比汽車的簡單的多。
畢竟是空中飛行，避障會輕鬆很多。
陸遠目前就是往著這個方向走，考慮這款製作的無人機，既能夠手動操控，也能夠以預設的軌道要求自己完成飛行任務。
“不行的話，要不考慮叫人吧！”
身旁，淩度再次跟鄭航討論起來。
無人機的研發真的著手才知道，三人想完成開發，有些癡心妄想。
哪怕他們的最初目標，隻是想以大疆無人機為模板做個仿製品，然後再進一步改進。
但真上手才發現，看著不難的東西，理論上完全有支撐的產品，真的想拆解實現，需要考慮的因素太多。
人多力量大這個詞，此刻也被二人再次提議起來。
“找我們校裡的同學麼？給多少勞務費合適啊！”
都是同學，鄭航叫人倒是容易。
學校裡對於無人機感興趣的人多的是，關鍵這幫忙研發薪水怎麼算？
發多了發不起，發少了怕是沒人乾，要是白嫖的話，都是同學三人也乾不出這種事。
“這樣，我們先成立個社團，然後招人一起參與研發。”
“到時候合適的，每人每月發個一兩千，就當獎勵。”
淩度對於這一塊特彆有經驗，而且直接拿社團興趣先拉攏。
到時候來的都是對無人機特彆熱愛的同學，本身就願意無償參與研發。
給這些人中，真正每天跟著他們研發的同學，發個一兩千足夠讓他們死心塌地。
起碼在畢業前死心塌地，算盤打的很響。
結果也一如他所預期。
無人機社團剛一成立招人，就吸引了一大波人。
校園裡本身就有機器人社團，裡頭就包含了熱愛無人機的同學。
但真正單獨的無人機社團，還是搞研發為主的社團還是第一個。
最終挑挑揀揀下，都愣是招了15位社員。
當然有一小半都是看中了社團在校園內的航線優先飛行。
剩下的大概七八位同學，才是真正喜歡無人機研發的。
而且完全如淩度的預料，對於報酬大家都無所謂。