張暉說完就在手上的儀器裡按了幾下，然後對著裝卸小夥伴們比了個“ok”的手勢。
裝卸們見狀，就分為兩波人，其中一波把卡裡的網套甩在貨物上麵，幾個人合力將貨卡推到前麵空曠的地方上去。而另外一波裝卸又立馬拉了個閒置的空卡來到了地磅上麵。
他們檢查了一下空卡上麵有沒有雜物，沒問題後，傳送帶旁邊的裝卸就吆喝著夥計們散開。確認沒人踩到地磅上了，那個裝卸就在傳送帶旁邊的儀器上按了一下。顯示屏上麵的數字立馬歸零。
張暉見他們準備好了立馬大聲喊道“六號安檢開機…”
他話音剛落，傳送帶就開始運作起來了，傳送帶旁邊的裝卸一邊將貨物往前推，一邊清點著貨物件數，而其他裝卸等貨物差不多到傳送帶儘頭的時候，就分工明確的將貨物搬下來整齊的碼放到空卡裡麵。
我好奇的看了一會，林道源在旁邊說道“小琳，你會不會看訂艙？”
“啊？我會啊！”我眼神看向電腦屏幕，自信的說道。
林道源“哦”了一聲，接著說道，“也是，畢竟你在核查室待過。審核單據也需要看訂艙的。來，你坐我位置上，我教你加貨。”
我和林道源互相換了個位置，他的眼神看向電腦屏幕，指著上麵的內容給我講解了起來。
“首先打開係統，打開訂艙界麵，把這裡、這裡這幾個選項勾上，然後找到我們需要加貨的單號，再對照貨運單”
我認真地聽著他的講解，按照他的指示操作著。沒過多久，終於弄清楚了怎麼看訂艙。
“哇，我學會了！跟核查室的訂艙差不多嘛！”我興奮地說道。
林道源笑了笑，說“挺聰明的嘛，一下子就學會了。”
我心中暗自得意，表麵上卻故作謙虛地說“還是你教得好。”
林道源接著說道“這隻是簡單的第一步，我們收運貨物的時候就是要根據訂艙信息來收的，日期、航班號、運單號等等這些東西必須要一致。”
這時，張暉走了過來，看到我正在操作訂艙界麵，笑著說“喲，教徒有方啊，這麼快就教會了。”他一邊說一邊走過來遞給我們一瓶飲料，“小琳，口渴了吧？喝點水。”
我有些不好意思地接過飲料，“謝謝。”
“彆客氣，大家都是同事嘛。”張暉笑了笑，然後回到自己的崗位繼續工作。
林道源擰開瓶蓋，喝了口水後繼續教導我。
他們手裡拿著的儀器叫做pda，隻要按一下儀器旁邊的按鈕就可以掃描貨運單上麵的條形碼。掃完之後，pda就會顯示出相關的數據。裡麵有該票貨物的運單號，配運航班號和日期、貨物件數、重量等等相關信息。
裝卸那邊裝滿一個貨卡後，就會告訴加貨員該貨卡上麵貨物的件數。
加貨員就在pda上麵輸入該貨卡的卡號，然後把貨物件數輸入進去，再點擊pda上麵取重那個位置，一秒左右，該貨卡的重量就會顯示在pda上麵。
確認件數重量無異常的情況下，加貨員就點屏幕上麵打印的位置。此時電腦旁邊的打印機就會“吐”出來一張標簽。
標簽上麵有一個二維碼、日期、航班號、卡號、件數、重量等等相關信息。把標簽撕下來貼在掛簽上拴掛在貨卡上麵就完成貨卡組裝了。
這個工作看起來不是很複雜，但操作起來的時候需要注意的事情卻很多。比如整票貨物收運完後超重的情況，又或者件數有問題、貨物破損、貨物尺寸、是否符合收運等等。這時候就要仔細處理了，搞清楚問題所在並解決相關問題。
在林道源的講解下，我聽的一知半解。他看著我迷糊的樣子，處理完一個航班的貨物後將pda遞給我，“你來。”
外麵貨運代理隔著圍網大聲的喊道“裝卸大哥，貨上有單，幫忙拿一下。”