負責清點件數的裝卸回答道“好。”
裝卸從貨物上把貨運單拿手裡，來到加貨房把窗戶拉開就把貨運單遞給了我。
我忐忑地一手拿著pda，一手接過貨運單，按照林道源教我的步驟操作起來。
我把貨運單的白聯撕下來，通過兩個房間裡中間的那個小窗口將白聯交給了安檢，然後將黃聯撕下來放在打印機上麵。
林道源喊道“五號開機…”，傳送帶開始運轉起來。清點件數的裝卸工見狀，過來將打印機上麵的那張黃聯給拿走了。
林道源接著說道“這個時候就先把加貨單寫上吧！這是另一個航班的貨物。”
我“哦”了一聲，拿起桌子上的筆按照單上的模式重新寫了一張加貨單。
加貨單最上麵寫著該航班的日期，航班號。下麵就是分開一行行的，前麵一個空格是寫貨卡排序的，排序旁是卡號或者板箱號、再旁邊就是貨卡的體積，用123區分，是哪個體積就在上麵畫一筆。體積旁邊就是貨物性質了。上麵也已經有選項的了。比如貴（貴重物品）、鮮（鮮活易腐）、活（活體動物）等等，總共有七個選項。加貨單最下麵就是簽名還有航班結載時間了。
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林道源在旁邊提醒道“寫我名字就好，你還沒放單。”
我“哦”了一聲，心裡默默算起了航班的結載時間並寫在單上。
寫完沒多久，裝卸來到窗口邊說道“三十六件。”
我連忙拿起pda，按照裝卸說的將貨物件數改成三十六，然後點“取重。”
我連續點了幾下，邊點邊抬頭看向前麵，看看有沒有人踩在地磅上。取完重後，我對著裝卸說道“好了。”
清點件數的裝卸工聞言，轉身就對著他那些夥伴揮了揮手。接著說道他們就將貨卡拉走，重新拉了個新的空卡過來。
我對照著pda上麵的信息將它填寫到加貨單裡。這個時候，林道源就在旁邊提醒我說道“這票貨物是b2艙位的，你在最後麵標注一下，方便最後的排序。”
我標注完b2艙位後，將加貨單交給了林道源。他檢查無誤後，把加貨單放在桌子上說道“嗯，繼續吧！”
時間過的很快，在林道源的指導下，我同時收運了兩三個航班的大票貨物。
林道源拿起加貨本，邊教導我邊在加貨單上給貨物排序，“這個航班到點結載了。我先拿過去。”
排完序後，他撕下加貨單，將這個航班的貨運單夾在加貨單裡折疊一下就準備送單了。
旁邊六號機的張暉說道“等等，這個一起帶過去吧！差不多時間的。”
林道源把加貨單拿過來，打開房門就朝著一號機走去。他邊走邊拿起對講機喊道“出港配載，二號機拿單。”
“配載收到！”對講機裡很快就傳來了答複。
沒多久，林道源就回來加貨房裡了，當他進門的時候，我剛好取完重。當我看到屏pda上顯示的貨物重量顯示超重時，我一下子慌了神。
“怎麼辦？”我焦急地向林道源求助。
他微笑著安慰我，“彆緊張，遇到問題要想辦法解決。你這種情況很常遇到的。先看看超重多少，如果是一個人的重量，那估計取重的時候有人踩到地磅了。這票貨裝的每個卡重量應該都差不多的，你看看掛簽上麵差異很大的那卡貨，可能問題就出在那裡。也有可能是貨運代理申報重量的時候搞錯了，如果是超重開超重單就好了。”
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