入職川航，從拯救大國機長開始！
塔台。
管製大廳落地窗前。
攝影師已經將鏡頭逐漸拉遠，聚焦了那架正在跑道上開始滑跑的客機。
鏡頭外。
記者還在滔滔不絕的念著手裡的數據。
雖然播州市當地電視台在全國範圍內沒有多少影響力，但是在當地的收視率還算可以。
現在又正好是晚飯時間。
所以很多當地人一家老小都坐在電視機前，觀看當天的新聞直播。
剛開始的時候，誰都沒有太在意。
因為這和每天的新聞直播內容沒有什麼兩樣。
但是當所有人的視線跟著鏡頭裡的飛機開始加速，飛機即將起飛的時候，他們驚愕的發現，這架即將起飛的飛機正前方，不知道什麼時候多了一架客機了。
“臥槽要撞上了。”
“撞上了撞上了。”
“媽咧，要出大事了。”
幾乎每一家客廳裡，都響起了類似的驚呼聲。
家裡的其他人也都被嚇了一大跳，紛紛抬頭朝電視機看去。
當他們看到這一幕的時候，也都被嚇得不知所措了。
塔台。
當攝影師看到跑道上多了一架飛機的時候，嚇得連話都說的磕磕巴巴了，手指指著正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴’
管製員麵如死灰。
如果兩架飛機真的發生碰撞，那將會是夏國航空史上最慘烈的空難事故之一，將會造成好幾百人的死傷。
自己作為塔台管製員，是要承擔主要責任的。
不僅要鋃鐺入獄。
估計得在裡麵踩大半輩子的縫紉機呢。
陳宇航是山航sc8869航班機長。
作為一名曾經服役長達17年之久的空軍戰鬥機飛行員，駕駛民航客機就跟玩似的。
山航不止他以為退役空軍飛行員。
而是接近百分之七八十的機長，也都有過空軍服役的經曆。
所以山航的企業文化相比較其他航空公司來說，更加彪悍。
原因倒也簡單。
大部分的機長曾經可都是飛戰鬥機或其他軍機的。
而且幾乎都是飛行時長超過一兩千個小時的老鳥飛行員。
現在來飛民航客機，要是風格不彪悍，豈不是對不起部隊對自己這麼多年的培養了？！
所以陳宇航感覺自己的氣質和山航很搭。
sc8869航班是從泉城遙牆機場出發，目的地是春城的長水機場。
不過和川航3u7758航班類似。
都要在播州的新舟機場中轉。
幾分鐘前。
sc8869航班落地成功。
然後根據塔台管製員的指令，陳宇航駕駛著飛機橫穿機場跑道，抄近道趕往202停機位。
今天落地新舟機場的航班足足是平時的兩到三倍，已經遠遠超過了機場的容納量了。
所以機場調度和塔台管製才會想方設法，縮減落地飛機的停留時間，好給還在空中盤旋等待的彆的客機騰位置。
但是就在陳宇航駕駛著客機橫穿跑道的時候。
嘀~~~嘀~~~嘀~~~
駕駛艙內。
防撞雷達係統突然響起了尖銳的警報聲。
陳宇航一臉懵逼。
自己現在已經落地了，而且速度僅僅隻有50kh，正前方也並沒有任何障礙物。
飛機的防撞雷達怎麼突然響起警報聲了？！
難道是飛機出現故障了？！
就在他一臉疑惑的時候，突然下意識的扭頭朝機窗外看去。
正好看到跑道上，另一架客機以超過200kh的時速，朝自己這邊衝了過來。
陳宇航瞬間嚇得亡魂大冒。
這要是真被這架飛機撞上了，自己駕駛的飛機還不得被懶腰撞斷啊？！
飛機上可還有一百多名旅客呢。
但是陳宇航現在已經徹底束手無策了。
飛機的時速僅僅隻有50kh。