陸輕舟的話音剛剛落下，他已經一隻手握住了操作杆，另一隻手則將油門閥檔杆推到底了。
就像是被注入了一擊強心劑一樣。
這架空客a320客機的兩台lea1a發動機同時爆發出了最大功率，立即了源源不斷的推力作用在了飛機機身上。
短短十幾秒鐘的時間，就將飛機的速度從巡航速度650kh飆升到了理論上的最高速度——1000kh。
巨大的速度飆升飛機上的所有人感受到了一股前所未有的推背感和壓迫感。
所有人都被死死的壓在靠背上，胸口處就像是壓了一座大山一樣。
想喘氣都喘不過來氣。
“yue~”
終於。
有人承受不住這股壓迫感，立即乾嘔起來。
這一聲乾嘔就像是打開了潘多拉魔盒一樣，一聲聲乾嘔聲馬上此起彼伏般在客艙裡響了起來。
不過這股壓迫感來得快，去的也快。
短短幾十秒後，壓迫感慢慢消失。
但是因為飛機的速度極速飆升，給人體帶來的不適感依然存在。
所以哪怕所有人都適應了飛機速度，但是依然病懨懨的，半點力氣都提不起來。
駕駛艙。
陸輕舟依然麵不改色。
穩穩的把控著飛機的飛行姿態。
雖然是手動駕駛模式，但是飛機依然十分平穩。
不知道的人，還以為飛機依然還是自動駕駛模式呢。
梁棟一臉驚詫。
他怎麼都想不到陸輕舟會這麼激進。
居然膽大到把客機速度飆升到了最快理論速度。
這麼快的速度。
要是一個不小心，就有可能造成機毀人亡的慘劇發生。
這小子。
果然藝高人膽大。
短短一兩分鐘的時間，就將飛機速度從650kh提升到了1000kh。
直接飆升了350kh。
這可不是戰鬥機而是民航客機，做不到動不動就能飆超音速。
“可惜了，要是‘協和式’還投入運營的話，這小子是最佳的機長人員。”梁棟心裡暗暗感慨道。
在人類的民航航空曆史裡，倒是有過兩款能飆超音速的民航客機。
分彆是法國宇航和英國飛機公司聯合研製的‘協和式’客機和前蘇聯研製的‘圖144’。
不過這兩款客機除了速度快，幾乎沒有彆的優點了。
所以早就停產停止商業運營了。
比如說乘客體驗感極差，安全性能差等等。
客機畢竟是一款公共交通工具。
如果得不到市場（乘客）的認可，那麼數據再好看也是白搭。
畢竟乘客會用自己的腳投票。
再趕時間。
也不會選擇一款坐起來十分難受，而且隨時有安全隱患的飛機。
所以‘協和式’客機和‘圖144’客機僅僅投入運營沒幾年，就被各大航空公司給拋棄了。
哪怕前蘇聯一度使用行政命令，要求其國內航空公司采購‘圖144’客機。
但是依然挽救不了這款超音速客機的命運。
僅僅試運營沒多長時間就被迫夭折。
‘協和式’超音速客機的命運倒是稍好一些，但是也早在2003年就宣布停飛，停止運營。
至此。
人類航空史上的兩款超音速客機全部退出了曆史的舞台。
本章完