他是誰？
莫非是恐怖分子？
就在f16戰鬥機飛行員向地麵彙報這一詭異一幕的時候，這架波音737客機竟然一頭就朝地中海栽了下去。
幾分鐘後。
隸屬於‘太陽神航空公司’的一架波音737飛機從地中海島國——塞浦路斯起飛，途徑希臘首都雅典，然後飛往捷克首都布拉格。
但是飛機並沒有按照相關規定下降高度，機組也並沒有與希臘空管取得聯係。
後來。
如果沒有增壓裝置，飛機內也會像機外一樣缺氧。
所以陸輕舟感覺飛機的高度已經在7000米左右之後，就立即推杆低頭，鬆開油門閥檔杆，複位油門預位，讓飛機保持在這個高度平穩飛行。
飛機上115名乘客，以及6名機組和空乘人員全部遇難。
如果3u8633航班想要把高度繼續爬升到10000米左右，很有可能重蹈‘幽靈航班’的覆轍。
不過。
該架波音737飛機的空調係統並沒有出現故障，反而是增壓裝置出現了問題。
而橫斷山脈的最高峰——貢嘎雪山的最高海拔七千五百多米。
原來是維修工程師在檢修飛機的時候，將自動增加的開關設置成了手動。
緊接著。
飛機的黑匣子被打撈了起來。
因為現在飛機的導航係統出現故障了。
飛機的高度達到7000米以上，算是暫時擺脫了撞山的風險了吧。
飛機就跟無頭蒼蠅似的到處亂飛。
這架飛機上，所有乘客都耷拉著腦袋，在座位上一動不動。
25分鐘轉瞬即至。
現在飛機也是釋壓狀態。
早上10點37分。
因為客機通常是在萬米高空之上飛行，飛機外空氣稀薄，含氧量很低。
最終導致飛機上的所有人在毫無知覺的情況下，進入昏迷狀態。
至於進入駕駛艙的那名年輕男子，當然也不是恐怖分子。
而在駕駛艙。
不過陸輕舟也不敢繼續駕駛飛機爬升高度了。
副駕也在毫不知情的情況下，陷入了昏迷。
然後釀成了這一悲劇。
這名年輕男子還不停地朝戰鬥機飛行員揮手示意。
航班就與地麵空管失去了聯係。
而且作為一名成熟的飛行員，他對飛機釋壓的危害也早就熟爛於心。
所以該航班的異常舉動，立即就引起了希臘軍方的關注。
隨著高度越高，飛機內的含氧量就逐漸降低。
難道又是一起恐怖襲擊事件？
希臘空軍不敢怠慢，兩架f16戰鬥機緊急升空，前往探查航班到底發生了什麼事。
因為2005年距離大名鼎鼎的‘911’事件僅僅過去了4年。
8633的增壓係統因為擋風玻璃突然炸開了，也出現了故障。
陸輕舟對‘幽靈航班’事件早就耳熟能詳。
要是貿然持續不斷的爬升高度，增加左發的負擔，鬼知道左發會不會也‘罷工’啊？
飛機現在也麵臨釋壓缺氧的風險。
而且。
但是飛機起飛後不久，地麵空管就接到了機組的報告，說客艙內的空調係統出現了故障。
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本章完