我的外貿生涯！
延慶縣地處塞北，在北京的西北部，與河北省張家口市接壤，桑乾河自山西經河北流入永定河上遊最大的水庫—官廳水庫。官廳水庫的東南岸屬延慶縣的康莊和張山營兩個公社，水庫的水麵有40為北京市所管轄，水庫出口入永定河的大壩也為北京市所管轄。延慶縣北麵有海坨山，海拔2241米；東邊有四海峰，海拔1529米；南邊有八達嶺，海拔1015米；中間相對平緩，直到官廳水庫岸邊。更有流經延慶縣北部山區，經龍灣大壩轉入王木營、寶林寺、老君堂、沈家營後進入縣城南再往西，直接流入水庫的延慶縣的母親河—媯河，為此延慶縣古稱媯州。整個延慶縣的地形就像是一個大笸籮，著名的萬裡長城，蜿蜒在八達嶺的群山巨峰之中，我國由詹天佑設計並自主建造的第一條鐵路—京張鐵路，靜臥在蒼鬆翠柏掩蓋的燕山山脈中。由於延慶縣地處高海拔地區，日照充足，晝夜溫差大，所以它是北京城區秋季蔬菜的主要供應地。我們的總理曾在國慶招待會上向全體與會人員介紹過“我們現在吃的葵花子，就是北京市延慶縣出產的。以上所述，就是我們將要去的延慶縣。
10月15日，北京市外貿局所屬各公司的工作隊，在各公司集合後出發，帶上行李和生活用具，奔赴早已分配好的目的地。外貿局負責的是延慶縣的井莊公社、二道河子公社和高廟屯公社。井莊公社是距縣城東偏南不到30裡的一個半山區的公社，距離延永（延慶—永寧）公路不到10裡地，有沙石路相連，沒有班車。如果由縣城到井莊則需要坐班車在延永公路的老君堂站下車，步行或騎自行車前往。井莊公社既有屬於山區的頭司、二司、三司大隊；也有半山區的石河大隊；還有沙石路邊的艾官營大隊，公社的糧庫就設在此處；更有地處媯河岸邊的王木營大隊和寶林寺大隊；當然還有曆史上的屯兵重鎮—柳溝城大隊；還有一些大隊散落在這個地廣人稀的半山腰。這裡我要著重講述一個名叫小胡營的大隊。小胡營大隊地處井莊公社旁邊，其實是個安置大隊，在五十年代，為修建官廳水庫而淹沒了廣大的農田和村落，那裡的人們服從國家安排，遷移到現在的村落。這些遷移村落的先輩們為了國家大局，離開了世代居住、繁衍的村莊和賴以生存的土地，而井莊人民則讓出了當時自然條件相對優越的土地，建起了一個新的村莊，但是……
我們這一批工作隊共由五個單位組成，工作隊長由畜產品公司的副經理張善真擔任，他住在井莊公社所在的大院內，有一間單獨的房屋；付隊長是畜產品公司的關有為副經理，拉練時，他是輕工公司的副經理。他們公司和局機關負責柳溝大隊和三司大隊；糧油食品公司負責王木營大隊；海關、商檢負責艾官營大隊；我們公司的程科長和小章負責石河大隊；段副科長和馮師傅負責小胡營大隊，老呂和我則被分配到自然條件最好的寶林寺大隊。據說還有其他公司負責二道河子公社和高廟屯公社，至於詳情就不那麼清楚了，但我知道外貿局的團長是郭逢桓，住在延慶縣城內。
我們六個奔赴農村的同誌，裝上所有家夥什和行李，乘坐在公司的豐田牌貨運小卡車上。聽前一批去農村的人說“沒有特殊情況的話，每個月回家休息一次，但1976年的特殊事件太多了，所以也就說不準多久可以回一次家”。我想著，要是真有什麼該帶沒帶的東西，將就一個月也就完事了。老程、老呂坐進車樓子裡，我們四人背靠著駕駛室，坐在公司發的被褥上，穿著公家的大衣，還挺暖和。車開了，好像也沒有什麼儀式，也沒有人送行，雖然經常出門，但總覺得這次跟往常不一樣。車出德勝門，過沙河到昌平往西北開去，隻覺得車在略微爬坡，轉到南口再往北開，就覺得車速有些減慢，進入關溝後路變窄了、變陡了，一邊緊靠著山邊，一邊則是陡峭的深溝，真可謂是“天高雲淡，望斷南飛雁。不到長城非好漢……”眼看車子開過居庸關內關轉眼到達八達嶺居庸關外城，時維九月，序屬三秋，望長城雄姿傲然，看峭壁鬆翠葉紅。出關了，車子陡然輕快起來，過了西撥子轉北奔縣城，在京張公路口向東轉彎開上延永公路，而後到了井莊公社。