第二天，順風車訂單就突破了300。
第三天，白領間口口相傳的口碑傳播帶來了滾雪球效應，司機和用戶的注冊量雙雙創了新高，晚高峰期間的順風車訂單超過1000單，當天一共完成了1700單！
而此時，快滴的技術部門還在拚命的開發順風車功能呢……
呂偉得知新功能至少還需要五天才能上線，臉都綠了。
再過五天，黃花菜都涼了！
沒辦法，呂偉隻能拿出壓箱底的大招了。
11月12日，雙十一的硝煙還沒散去，整個網絡都還震驚於阿狸這次創下的銷售額新高時，快滴也出手了。
一大早，丁潔剛剛起床就接到了杜衛國的電話。
“丁總，你知道了嗎？”
“知道什麼？”丁潔茫然的道，“我剛起床。”
杜衛國道“快滴宣布接入支付貝了！”
丁潔大吃一驚。
快滴接入支付貝可不僅僅是接入了便捷的支付渠道，更重要的是背後的含義！
阿狸這是旗幟鮮明的給快滴撐腰，正式殺入打車市場了！
對手是快滴還是阿狸，這是有本質上區彆的。
杜衛國道“還有，快滴宣布說月底之前，凡是用支付貝掃描二維碼支付車款，就有機會獲得單筆最高200元的免單額度或者5塊錢現金返還！”
“艸……”丁潔爆了句粗口。
二十分鐘之後，李睿也知道這件事了。
這就開始了唄？
李睿對於前世的打車大戰記憶猶新，那時候大戰的雙方是dd和快滴，今天你送5塊，明天我送6塊，後天他送7塊，大後天他免單，鋪天蓋地的宣傳，割肉放血的優惠給了司機和乘客無數薅羊毛的機會。
那真是一個打車的盛世啊，每天下班再也沒有人去擠地鐵坐公交了，用軟件打個車，付款的時候直接減免，有時候打車不花錢甚至還能倒賺錢，真是令人懷疑資本家的腦袋是不是被驢踢了，到底是做生意還是做慈善啊！
大戰足足鏖戰了幾個月，兩家企業都花費十億以上的資金，拚到兩敗俱傷誰也吞不掉誰，最終握手言和合並告終。
合並之後，打車價格逐年上漲，司機飽受盤剝，用戶罕有優惠，徹底壟斷出行市場，深刻的給大家上了一堂互聯網商業邏輯課，什麼叫以資金搶市場，什麼叫打是親罵是愛又打又罵滾一塊，什麼又是資本推手促進競爭對手合並，什麼叫合並之後壟斷市場，什麼叫壟斷下的資本手腕，全都安排的明明白白。
更彆說打車出行優惠的背後，其實還隱藏著一場驚天地泣鬼神的支付大戰！
這世界，從來買的沒有賣的精，用戶們歡天喜地自以為在薅羊毛的時候，殊不知自己才是資本家眼中的一頭頭羊，現在喂的草，隻是為了把用戶們養肥一點再宰！