騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
第五圈，秦川在賽車貼住小誇之後，首先嘗試發動進攻。
當然，這次進攻隻是試探，很快便被對方找了回來。
接下來的幾個彎道，秦川多次嘗試試探這位世界冠軍的實力。
最後總結出來的是，這位世界冠軍的彎道很強，而且穩定性極高。
最為關鍵的一點是對方很少伸腿過彎，這點很像那位機器人。
洛倫佐就沒有伸腿過彎的習慣，他的駕駛風格一般是膝蓋頂出來維持平衡，但腿不會從腳踏上拿下來，而羅西腿則是膝蓋頂出來，腿也伸出來。
彎道沒有機會，秦川並沒有太在意，他本身就沒太想過在彎道超車。
對付雅馬哈，當然是直線啊。
彎道多沒意思，不知道雅馬哈號稱彎道手術刀嗎？
賽車尾隨一圈，在第五圈結束之際，秦川最後一個彎道走了一個晚入彎的線路。
晚進快出，加直線速度的線路。
前麵的小誇也是這種線路，兩人一前一後駛出彎道。
線路一樣，但賽車的動力不一樣。
“注意直線，kt要來了嗎？”
“kt來了！”
直線區，秦川操控rc16以肉眼可見的速度迅速拉近了和前方雅馬哈賽車的距離。
一橙一藍，逐漸貼近，然後並排，最後超越。
大屏幕上，兩人的尾速應聲而出。
秦川的尾速做到了345k\h，而雅馬哈的尾速隻有337k\h，這差距肉眼可見的巨大，幾乎差了快10k\h
賽車超越之後，秦川擋在了對方的前麵。
在這條零點八公裡的直線上完全超越有些勉強，但對方是雅馬哈的話還是可以做到的。
一號彎前，秦川來到了小誇的前方，沒有晚刹車，隻是走了一個稍微防守一點的線路入彎。
賽車貼著內線衝進一號彎。
秦川今天的賽車表現的非常不錯，已經調教到了有足夠競爭力的水平，不過對於接下來的防守，秦川還是抱有很大的壓力。
畢竟這是號稱彎道手術刀的雅馬哈，駕駛者更是一位世界冠軍級車手。
而且這位世界冠軍非常年輕，99年生人！今年不過二十歲出頭！
“秦川來到第十三位，小誇要反擊嗎？秦川能不能守住！”
“蔚然，麵對小誇，秦川有點不好守啊！”
超車結束，場上的兩位解說都對秦川接下來的防守產生了擔憂，彎道手術刀的名號可不是鬨著玩的。
十字曲軸加持的雅馬哈，彎速非常快！
一號彎通過，賽車沿著內線出彎一前一後衝上二號彎高坡，秦川胯下的rc16瘋狂的咆哮著。
上坡，下坡！
“注意三號彎，小誇要動手了!關門！秦川擋住了！”
從二號彎的高坡衝下來，小誇複製了秦川之前超越大師兄的動作，而這裡秦川也做了關門。