“嗯，將車子推到極限了！我估計阿貴八成要堅持不住。”
來人開始不斷交替換位。
阿貴的單圈在這裡很快，因為這裡是他的老家，他在這練習的最多，但論纏鬥實力，他不是這位世界冠軍的對手，在艱難的對抗。
“蔚然，你說小誇為什麼這次出手就這麼狠！”
“我的分析是，他應該還在提防身後的秦川，隻有以最快的速度超越才能避免秦川鑽空子。”
蔚然看了一眼屏幕，冷靜的說道，不過兩人的話還沒說完，場上的局勢又有了新的變化。
“快看，川哥加速了！”
“我去，六十七度的傾角，太猛了吧這也。”
在小誇動手的瞬間，秦川的車速也在極限飆升，和之前摸魚的狀態完全不同，秒變拚命三郎，在六號彎做出了全場最低傾角，六十七度。
肩膀都已經貼在了地麵上。
磨肩過彎！非常極限的操作。
導播極限抓拍，來了一波回放！
秦川六十七度的角度一出，全場一片嘩然。
無限接近的傾角記錄！
“六十七度，我去，是我瞎了還是數據錯了，這麼低！”
“沒瞎，真六十七度，我靠，太牛了！”
的最低傾角記錄為69度，由當年的石頭人，五大傳奇之一的斯通納締造，第二則是那位馬王，驚人的六十八度，秦川雖然不及這兩位，但六十七度的傾角也足夠恐怖。
最為關鍵的是秦川做出這個傾角的時候，車是穩得，這種控車技術非常讓人震驚。
要知道這是一台並不擅長彎道的kt賽車。
重刹入彎，然後出彎，秦川的車身緩緩直立。
見到秦川的車重新立起來，華夏的車迷終於鬆了口氣，那個角度，他們是真害怕秦川起不來了。
做出六十七度的超低傾角，秦川瞬間拉回了零點一秒的差距，兩人之間的距離縮短到了半個車身！
“快，給小誇打牌子，讓他停手！”
雅馬哈的負責人看到這一幕瞬間一慌，立馬讓手下人去打指令。
指令打的很快，但對方能不能看到那就另說了，所有的指令隻有在直線時候才能通過板察覺。
這也是秦川的策略之一。
說是策略，其實隻能算是一個小聰明，秦川知道小誇一定對前方的阿貴有想法，所以就鑽了一個小空子。
七號彎，秦川的賽車非常劇烈的開始搖晃。
刹車時整個車頭都在劇烈的晃動。
“臥槽，快看，秦川的刹車盤紅了！”
八號彎，導播切了一個秦川的慢放畫麵，秦川的前刹在刹車時覆蓋上了一抹紅色！赤目的紅！
這是賽車的刹車盤到達了極限溫度的表現。
的碳盤和普通賽車的鋼盤不同，其極限溫度可以達到恐怖的八百度，刹車盤變紅說明此刻秦川的刹車盤溫度已經接近峰頂！
幾個彎道後，秦川慢慢貼近前方的小誇。
光憑突然的爆發是不可能這麼快貼近的，畢竟這是不是彆的賽事，這其中接近的緣由還有兩人纏鬥掉速的原因。
“秦川不知不覺摸上來了！”