同樣都是硬躺，但這位是車手，和菜鳥玩家不一樣，其這麼做的原因肯定是有的，姿勢幅度越大，傾角以及彎速會有一定意義上的加成。
還有一點，可能也和重心轉移有關，這點就和對方自己的騎行風格有關了，秦川無從考量。
兩人都觀察完畢，走線風格熟絡之後，他也該準備動手了！
引擎聲轟鳴，接下來，七號彎出來，秦川跟在這台杜卡迪賽車的身後瘋狂加速，雨天kt23，連續兩個彎角後，車群來到九號彎。
九號彎這裡秦川依舊是一個非常外拋的進彎線路。
刹車，降檔，直線刹車區秦川比正常情況延長了半秒，然後才開始入彎。
晚入彎，憑借車速低的優勢迅速通過彎心，然後提前開油。
九號彎的出彎速度對秦川來說很重要，也就為了接下來十號彎看看能否撿漏做準備。
賽車前輪離地，秦川跟在馬丁身後吸住尾流尋找機會。
“十號彎，馬丁好像有想法，但是大e貌似不是很想讓！”
賽車以一種非常激進的角度出彎，十號彎前，馬丁提前抽到內線，兩人準備在這裡拚晚刹。
秦川的賽車來到最外側，準備伺機撿漏。
十號彎前，三台賽同時刹車，秦川左手攥緊前刹，腿向外伸出，視線一眨不眨的看向前麵的兩人！
馬丁在內大e在外，馬丁的這次晚刹非常的的激進，卡在了大e的內側並且非常晚，大有種刹不住要衝過去的感覺。
賽車後輪瘋狂抖動，秦川的視線全部都在馬丁身上。
終於兩人因為拚晚刹的緣故倒追入彎點很晚，秦川看準兩人內線空出來的縫隙，直直的鑽了進來。
“馬丁這邊準備過掉了大e，接下是入彎貼內線，隻要內線能夠貼住，那這個彎馬丁就過去了！”
馬丁完成超車後，迅速進彎，然而就在其朝著內側靠攏的時候，秦川的賽車從後麵插了上來，非常激進的角度，直接把馬丁嚇了一跳，車身下意識的一抬，堪堪躲過。
身旁的大e受到馬丁的連鎖反應，賽車也猛地抬了一下。
秦川這次的超車非常大膽，但賽車玩的就是這個，拚的就是膽量技術和時機的把控。
秦川超過去之後，華夏觀眾席響起震耳欲聾的歡呼聲！
“我靠，一串二，牛逼啊，這進彎角度，我差點以為要摔了呢！不愧是雨天的kt。”
“靠，你也不看看秦神那個彎道賽車跑了多少度，六十六度，雨天跑六十六度，你敢信！”
場上，導播立馬給秦川來了一波慢鏡頭回放，雨天六十六度過彎，這絕對是g曆史上雨天過彎的記錄。
現場觀眾看到這一數據倒是還好，這幾個車隊房卻是直接炸了。
六十六度雨天過彎，這無疑是直接證明了這小子的雨天天賦。
怪不得那麼刁鑽的彎道都可以一串二。
“這小子的雨天天賦當真是可怕！”
笨田總負責人歎息一聲，起了些愛才之心。