騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
在g這個組彆，哪怕是在當時的g，想要從最後一名起跑來爭鬥總冠軍都是不可能的。
如果是巔峰時期的九冠王或許還有這個機會，但此時的羅西已經足有36歲。
用當時所有媒體的話來形容就是，在36歲這個其他車手退役的年紀，這位九冠王依舊還要為世界冠軍奮鬥。
值得一提的是，雪幫站的鬨劇並沒有在93摔車後結束。
雪幫羅西以第三名完賽，洛倫佐以第二名完賽，第一是佩德羅薩，即使93最後摔車，但羅西前期受到的巨大乾擾已經使他無力去追擊已經跑遠的機器人。
最後一個插曲是在上頒獎台的時候發生的。
在洛倫佐以第二的名次上台時，台下響起了巨大的噓聲，這個噓聲哪怕有現場解說的聲音掩蓋依舊可以通過麥克風傳到轉播電台所有車迷的耳朵裡。
可想而知聲音有多大。
在這巨大的噓聲下，機器人又做了一個徹底點燃輿論的舉動。
那就是在羅西頒獎的時候，這位機器人做出了一個大拇指朝下的手勢，國際通用手勢的意思不言而喻。
然後就拿著自己的獎杯下了台，並沒有等頒獎典禮徹底結束。
這件事在當時也引發了不小的熱議，一共有兩種說法，一種說法是說機器人是被車迷噓下去的，另一種說法是機器人覺得46的做法很沒有體育精神。
不過不管哪種，當時的所有輿論對機器人來說都是不利的。
正如現在所說，93和vr46這兩位車手在當年做的事誰都不對，沒有對錯之分。
一個多次不正當纏鬥，試圖影響比賽的公平性，一個被激怒從而做出違規行為，誰都不對。
但機器人的行為意味著他隻看到了一個人的錯誤。
這個舉動讓原本就想要掐架的兩家車迷差點暴走，儘管當時洛倫佐賽後就進行了道歉但依舊無力阻止。
約翰覺得如果自己沒記錯的話，當時機器人可被罵的不輕，甚至連表情包都被做了不少。
不過自那次以後，的規則就開始越來越嚴苛，迫使所有的車手全部收斂，已經很少有人能做出出格的舉動。
希望馬丁這次能把握住分寸。
至於當年那件事關於93為什麼要這麼做的原因，外界傳言以及車迷猜測，是93和46的關係出現了破裂，破裂的開始是在那年的第三站，93在一個彎角進行超車的時候，從內線撞擊了46靠內的身體，緊接著一個出彎46的後輪快速翻身，將93彆倒。
導致93摔車，這是外界傳言的矛盾發生點。
但約翰當年並不相信，現在就更不可能相信。
因為光靠這個絕對不可能讓當時的93做出這種事情，外界不知道此事在當時意味著什麼。
當時的羅西是整個商業價值最高的人物，九冠王，而93當時隻有兩冠。
兩人的影響力差距極大，更彆說兩人之前還是好友。
這種情況下就算在賽道上有摩擦，也絕對不會讓93做出這種損人不利己的事情。
沒錯，損人還不利己。