騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
開油出彎，秦川很好控製自己右手的開油頻率，剛剛的反饋意味著輪胎溫度不夠。
二號彎出來，加速進入下麵的三號彎，同樣也是一個左彎，而且是高速彎。
前三個彎都是左彎。
從三號彎出來之後，秦川上半身騰挪，視線轉移，快速翻身進入四號彎。
“四號彎這裡秦川的車身很抖，差點就要摔車了，他的輪胎右側溫度太低了！”
四號彎進彎，秦川的後輪向外一滑然後被拉住，整個車身劇烈的一抖，彎心位置猛地一晃，這一抖把連同蔚然小張在內的華夏車迷都嚇了一跳。
對比上一站的卡塔，這一站的失溫彎角明顯要更嚴重一些。
最主要的原因是季節以及溫度問題，以及秦川在第一圈就敢騎這麼凶！
“說實話有時候秦神的騎法我是真挺不理解的，彆人都生怕摔車受傷，怎麼感覺秦神好像絲毫不怕一樣。”
緩過神來之後，蔚然帶著一絲後怕的苦笑道，這話也迎來了一旁小張的認同。
四號彎出來進入五號彎，秦川連續通過兩個彎角，五號彎的時候失溫明顯就好了很多。
待賽車轉入六號彎，秦川的車速已經完全平穩。
“野獸這邊也從房裡出來了，不過他並沒有第一時間上賽道，而是在房門口等人，他在等誰！”
秦川從六號彎出來，蔚然的視線被剛出門的野獸吸引了過去。
杜卡迪房門口，總負責人站在門口觀望，在負責人的旁邊，野獸穿著印有23號號碼的皮衣坐在車上並沒有第一時間發動車子，仿佛是在等人。
這一幕不光吸引了蔚然，就連車迷也被吸引了過去。
“不是這家夥在乾嘛呢，等著跟車？”
“我覺得應該是，要我說這一場野獸的壓力並不大，進個第五名應該不是個難事吧。”
“嗯，雖說如此，但我還是希望秦神能拿到世界季軍，這個曆史意義對咱們來說非比尋常啊！”
“不是，這家夥怎麼還不走，佩科不是剛過去嗎？”
賽道上的車手逐漸加速，野獸的隊友佩科剛剛刷完一圈來到最後一彎，如果野獸打算跟車的話，這個時候就該出來了，不過他並沒有動，而是依然再等。
這個現象讓現場車迷愣了一下，然而很快就有人給出了一個大膽的想法。
“等等，這個野獸不會是在等秦神吧，難道他是想跟秦神的車？”
台上一個車迷驚叫一聲，此話一出，所有人的眼前瞬間一亮，覺得這個可能是有的。
不過去跟秦川，野獸能跟住嗎？
六站之前，在卡塔之前車迷不會有這個疑惑，但這五個站秦川展現出的恐怖壓製力讓他們有了這個想法。