騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
“車群發動不好，秦川的車出現了異常，他的車頭抬了一下，他的速度非常慢！”
“他掉位置了，快避開！他的賽車有問題！”
秦川的賽車在起步的瞬間前輪直接翹了起來，來了一個超級大翹頭差點失控，這個翹起幅度顯然已經超過了彈射起步的範疇，甚至車身還顫了一下。
過猛的彈射造就了他這個非常猛的翹頭，僅憑這一下，蔚然斷定秦川的車出了問題。
起步大幅度翹頭，電控介入，速度直接慢了一大截，相較於高速起步的車群，秦川這一慢差點讓後麵成功彈射起步的野獸直接撞了上去。
在秦川後麵的車手左右分流，以非常高的反應速度從秦川的身側飛過，堪堪避開，這才避免了追尾的事故。
待秦川的速度恢複正常成功起步來到一號彎，已經從第一掉到了第二十四位。
幾乎來到了隊伍的末端。
的起步，所有人都很快，一個人慢一點隨著起步的加速都會被迅速反超。
同一時間起跑，一台車的起步慢了這麼多，如果不是一號彎距離的近，秦川這一下很有可能就直接來到隊尾了。
“秦川的前輪避震裝置出了很大的問題，在秦川起步的時候前避震彈了起來，這是調教上的問題還是車手的操作問題！”
起跑過後，官方第一時間用小窗口給秦川剛剛的情況做了回放，這個失誤非常大，甚至可以說是本年度最大的車手失誤。
幾乎從第一掉到隊尾，賽會的鏡頭專門給秦川的前輪做出了慢放，根據慢放，原因也找到了。
根本原因是因為秦川的前輪避震在起跑的瞬間彈了起來。
正常來說，在開啟避震升降功能後，起步時前避震被壓縮下來，這個彈開的過程一直來到第一個彎道隨著重刹才會被觸發，而秦川的這個居然在起步的瞬間就觸發了，前避震直接彈了起來，本身施加了一個向上的彈力。
加上秦川起步的力，直接讓車頭翹了起來，不僅沒讓起步更穩定甚至這個裝置還起了一個相反的作用，才導致了秦川車子失控，損失了起步的初始速度。
“這是秦川的操作問題還是車隊工作人員的問題這一點還有待考證，接下來讓我們把重心重新放回比賽上！”
電光火石之間，車群已經從一號彎出來，秦川完全陷入車陣，位置來到第二十三位。
剛剛在一號彎他完成了一次超車。
此刻的他完全沒有心思去分析剛才的事情，事故已經發生，及時止損才是關鍵。
整個kt房被這一下嚇得不清，約翰第一時間去查賽車的事情，去看看到底是機械故障還是人為事故。
機械故障意思是機械出現了問題，這個可能是有的，賽車的零部件每一站都會進行賽前測試，確保沒問題，但即使如此，因為有些部件賽會規則限量，所以並非全新。
例如最重要的發動機，一個賽季車隊能使用幾台發動機賽會上會有所規定。
一旦摔車摔到發動機，要麼換，要麼修，其他部件也是一樣。
所以依然有測試時是好的，在賽道上卻出問題的可能，這就是機械故障，雖然幾率很小，但這種事情是有的。
另一種是人為，約翰此次離開就是為了調查這一種可能。
他的手底下人都是跟著他很多年的老人，可如果真是手下的問題，那他也絕不姑息。
約翰的臉色很黑，反觀斯通納和佩德羅薩兩人臉色卻是變化不斷，雖然和薑悅一樣帶著緊張和擔心，但明顯過了一號彎之後，兩人的臉色又有了一部分好轉，甚至還鬆了口氣。
“秦川這一波失誤影響了很多人，幾乎在秦川後麵發車的車手都受到了影響，他們各自都掉了名次！”
賽車出了一號彎，蔚然和小張快速給車迷彙報情況。
佩德羅薩和斯通納鬆了口氣的原因找到了，秦川雖然失誤，但這一波失誤也同樣影響到了第四發車的野獸。
對方整整掉了七個名次，從第四掉到了第十一。
受到了相當大的影響。
他的位置距離秦川最近，正好就在秦川身後，秦川起步過慢直接將他給擋到了，儘管做了及時規避，但兩人的位置很獨特。
正好在賽道的最右邊，往左邊躲會遭遇車禍，往右躲進緩衝區。
這兩個方法哪個都會損失很大的優勢。
在下意識的情況下，野獸選擇了向右躲，緩衝區的草地大大減緩了輪胎的抓地力放慢了他的速度，這才造成了如今這個名次情況。
不得不說，這一波秦川的損失不大，損失最大的是野獸。
他前麵的這幾位雖然圈速比不過他，但都是東牙人，在這條本土賽道的經驗都極為豐富，哪一個都不好對付。
當然，秦川想要從二十名開外追到第一同樣非常有難度。