騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
這兩個東西對現在的他來說不是很值錢，但足夠有意義，這是秦川現在所追求的。
現在的他完全可以說上一句，我對錢不感興趣。
錢是什麼東西，一串數字罷了，秦川喜歡的更多是有意義的事。
有了這個等這次回去之後，他就可以打造一個屬於自己的頭盔和皮衣品牌。
秦川這邊還沉寂在研究係統給的獎勵中，一旁的薑悅卻是推了推他。
秦川回過神來，隻見此刻佩科已經下場，主持人開始介紹下一個獎項。
“你走神了？”
薑悅的聲音輕輕傳來。
“嗯，在想晚上吃什麼，是吃中菜還是吃本地菜。”
秦川笑了笑，調侃道，他明白薑悅為什麼推自己，剩下的獎項裡還有他的名字。
薑悅風情萬種的翻了個白眼，身體往秦川那邊靠了靠，這個臭弟弟一天就知道開她的玩笑。
“接下來讓我們有請本年度兩大杆位王！”
“第一位是來自小利國，也是本賽季的年度冠軍，佩科巴格尼亞！”
場下響起了歡呼聲，杆位王一年有兩位，這對應的也是兩位的讚助商。
這第一個杆位王是寶馬讚助的，獎品是一輛寶馬的g87聯名的。
在佩科上台領獎的時候，馬丁和幾位oto2車手的目光都極為的怪異，時不時的朝著秦川這邊嫖來，就連一些其他的新聞媒體也都帶著怪異的目光看著秦川。
秦川自己倒是目不斜視，給佩科鼓掌。
等佩科領獎結束之後，主持人的目光向秦川看了過來，同樣也帶著一點點怪異，很快就被掩飾的很好。
“接下來讓我們有請第二位杆位王，秦川先生！”
杆位王有兩個讚助商，除了寶馬之外還有一家是天梭，著名手表奢侈品牌。
這兩個讚助商給的獎品不同，一個是給車，一個是表，不光獎品不同計量方式也不同。
不過車迷一般喜歡把第一個稱呼為大的。
第一個杆位王的計量方式和年度冠軍的計算方式一樣，按照排位取得的名次統計積分，最終積分之和最高者為杆位王。
排位積分和正賽積分采用同一套積分製度，也就是說你拿了杆位，在杆位王的統計裡就拿了25分，和正賽完賽積分一個數值。
佩科本賽季收獲五個杆位，排位賽總分374分，力壓馬丁34分名副其實的拿下杆位王。
至於第二個杆位王，它的計量方式就有些簡單了，他不看重總積分，他看重的是杆位的數量。
這也是為什麼剛剛那麼多人會怪異的看著秦川的原因。
秦川邁步走上台，台下鼓掌的聲音似乎比之前更大了，和第一個獎勵相比，這第二個就有些略顯寒酸了，是一塊手表，當然這塊表也不便宜。
“秦川在本賽季共拿了十一個杆位，並創下了十一連杆的曆史記錄，這是一個非常不可思議的記錄，恭喜你秦川！”
十一個杆位，這個數字念出來的時候台下到處都是吸冷氣的聲音，坐在前排的kt老總此刻就差把高興兩個字寫在臉上了。
牛逼，太牛逼了！
下一個獎項似乎又給秦川的強悍添了把火。
年度最佳新秀，也就是年度最佳新人獎。
這個獎項秦川自然又一次毫無意外的上台，年度季軍上台領新人獎，這真是越看越離譜。
上一次發生這種事還是在十幾年前，那位八冠王在新秀賽季拿世界冠軍的時候。
新人獎結束之後，接下來的是年度超車獎。
這個獎項自然又是毫無意外的落到了秦川的頭上，最佳超車獎，這個獎項最近才設立，以曆史第一人那位上古神獸15冠王的名字來命名，從理論上講這更像是一個安慰獎。
因為他的評測不來自於任何的數據，而是賽會評委選拔，所以更像是給爭奪冠軍失敗者的一個安慰獎，本來是打算給馬丁的，但秦川最後一站的超車實在是太精彩。
迫於害怕引起車迷共憤，這個獎項最終還是頒發給了秦川。
當然也是實至名歸。
s:四更結束。