蔚然的聲音順著麥克風傳來。
最有競爭力的幾位車手相繼刷出圈速，目前唯一沒有刷出競爭力圈速的就剩下佩科和野獸。
這兩位杜卡迪正廠隊的車手采用了相互協同的方式，兩人是一起出的站，然後借助彼此的尾流刷圈速。
這不免讓人陷入懷疑，難道這兩位排位賽的狀態不好？
前兩圈野獸和佩科的圈速都排在五名開外，這對於駕駛g24賽車的車手來說完全不應該。
“第五圈，佩科做出了全場最快，1分50秒430，他創造了新的賽道記錄！”
就在車迷以為佩科和野獸狀態不好的時候，在比賽來到第五圈時，佩科做出了全場最快圈速，一直沉寂的佩科終於出手了，這個圈速一出，場上的車迷瞬間一滯，緊接著發出了不小的騷亂。
佩科不跑則已，一跑就來這麼大的，這個車速又破了記錄。
佩科打破了秦川的記錄，場上，佩科的車迷歡呼起來。
杜卡迪房，看到佩科這個圈速佩德羅薩和斯通納臉上終於有了一抹擔憂之色。
秦川在排位賽開始前就和他們說過，他這個記錄在今年未必能站的住腳，沒想到是真的，難道賽車今年圈速提升一秒還不是杜卡迪的極限嗎？
賽道上，秦川的賽車又一次通過終點線，視線掃了一下場上成績，當看到佩科的成績時，秦川並沒有感覺到太多的意外。
其實他知道，佩科可能還是留了一手。
追根到底，今年杜卡迪的提升還是比他們kt的提升要大，也正是因為如此他才知道佩科絕對有可能破了他這個記錄。
今年的佩科不一定有去年那麼好對付。
視線收回，秦川的重心再次放在賽車身上，皮衣被風吹的呼呼起伏，賽車再次在直線破了三百。
“佩科這個圈速已經霸榜了，秦川能否儘快調整好再衝刺一下，不行，這一圈的速度還不夠！”
解說席上，小張和蔚然也為秦川捏了把汗。
佩科這一下玩的確實狠，這圈速也很有競爭力。
此刻野獸的圈速也上來了，擠掉了馬丁來到了第三。
一圈盤旋，賽車再次通過終點直線，秦川做出了1分50秒434的成績，還是不夠，總是差那麼一點點。
秦川這次已經將速度推到了極致，但顯然還是不夠。
“第十圈，場上還沒有任何的變化，佩科依然占據榜一，接下來的時間還可以讓車手做五圈圈速，留給車手做圈速的時間不多了！”
比賽過半，場上的賽車還在刷著圈，秦川握著油門的右手緊了緊，手心難得的出現了一抹汗珠，杆位他是肯定要爭的，隻是沒想到佩科在這種溫度的賽道上還能破了他的記錄。
“第十二圈，秦川在第一段做出了全場最快！”
終於在十二圈秦川的輪胎熱了起來，同時也開始發力在第一區段跑出了全場最快。
然而就在秦川跑出最快的十秒後。
“佩科拿下了第二段的全場最快！”
隨著蔚然和小張開口，觀眾席上傳來謔的一聲，佩科這邊也刷出了圈速，這兩位今年爭冠的最強車手在排位賽上再一次直接對話。
“第三圈最快的是秦川！”
隨著賽車在賽道上通過，第三區段秦川再次拿下全場最快，所有人的目光此刻都放在了最後一個區段上，如果秦川也能穩住，那麼這一圈很有可能破紀錄。
佩科這邊在全力加速，他必須衝擊最後一區段，否則榜首很容易被秦川搶走。
所有人的目光緊緊的盯著秦川的賽車，觀察著兩人的位置。
“第四區段最快圈速是馬丁，他乾掉了野獸重新上到了第三，秦川再次破了記錄！”
賽車通過終點線，秦川以兩個區段的優勢成功奪回了榜首，圈速來到了1分50秒427。
打破賽道記錄！
s:免費的小禮物來點唄，感謝大哥們打賞！