騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
六號彎，賽車幾乎是貼著地麵飛馳而過，秦川快速調整身體出彎，然後加速進入七號彎。
七號彎出彎通過賽車的後輪視角來看秦川的後輪轉速飛快，馬丁還在後麵緊緊的咬著，兩台車的輪子高速的旋轉。
看到這個追趕速度，車迷都知道顯然馬丁也已經把速度推到極限了，不過還是追不上，秦川實在是太快了。
第三圈的速度上已經算是穩穩的帶開了馬丁。
“告訴馬丁，穩住分寸，不要托大。”
奔奔房，在察覺到馬丁的追趕的幅度之後，奔奔房的負責人果斷下達指令。
追可以，但馬丁此人非常容易托大，這是第一次衝刺賽，他還是希望馬丁能穩一些，後續機會還多著呢。
馬丁的速度越來越快，隨著秦川提速，他也開始提速，現在就連跟佩科的距離都被拉開了一些。
這不由得讓他有些心慌。
馬丁雖然前期快，但前期自己玩脫了咕嚕一下摔進緩衝區的時候也不是沒有。
這小子的完賽率一直都不高。
七號彎出來，秦川連續的一個翻身，先左後右的通過八九這一段連續彎角，rc16賽車衝上路肩彈跳了一下，然後又衝上了另一側的路肩。
兩次連續的彈跳，秦川雙手穩住賽車控製賽車的抖動，在這些連續彎角上，他的速度並不是很快，無論是滑胎還是更低的傾角度對這兩個彎道都沒有太大的作用。
不過就算是正常速度跑，馬丁現在也追不上，通過後輪拍攝視角來看，馬丁的距離並沒有縮短。
“十號彎，兩人的差距來到了接近零點二，這個距離並不適合動手，希望馬丁不要衝動！”
九號彎出彎，台下的車手擰麻花似的加速，伴隨著賽車的幾聲轟鳴後，車子來到了十號彎前。
蔚然和小張緊張的分析著場上的情況。
馬丁和秦川之間的距離已經被擴大到了零點二，這意味著剛剛秦川的單圈至少比馬丁快了接近零點一秒。
零點二這個距離換做平常已經是可以進攻的標準距離了，但此時此刻所有車手都將自己的刹車點儘可能的推到最晚，這個距離和形勢下動手走大是必然的，幾乎沒有收線的可能。
除非馬丁具有和秦川一樣的特性或許還會有一線機會，否則貿然動手絕對超不過去。
蔚然這句話一說，奔奔房的高層也是神情緊張起來，他們擔心馬丁會動手。
十號彎，秦川一如既往的標準刹車，確認內線沒人之後入彎，賽車傾斜然後磨膝，最終達到磨肘。
十號彎的傾角再次低了下去，肉眼可見車身還是有輕微的晃動，卻明顯比第二圈的時候好了很多。
這個晃動在秦川能接受的範圍之內。
十號彎出來轉入十一號彎，秦川的車身晃動幾下之後貼住彎心開油出彎，後輪沒有滑動。
滑胎秦川並沒有用，光是單純從傾角層麵來看他就已經快了太多太多了，滑胎並不需要，相反二者都用反而會增大摔車的幾率。
車子一個彎接著一個彎通過，走線宛如畫筆遊龍一般，靈活且富有吸引力。
kt房，此刻眾人的壓力小了很多，他們並沒有打牌子讓秦川求穩，以秦川大的完賽率，他自己非常的有分寸。
他們現在參合那不是多此一舉嗎？