騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
第三圈開始，蔚然和小張快速說了一下場上的局麵，身後的馬王已經解決掉了賓得，目前來到了第五的位置，不過他距離前麵的第一集團也終於是有了一些差距。
足有零點三。
如果在賓得不乾擾的情況下去追或許很容易，但想要做到讓賓得不乾擾，這很難。
車手一個一個通過彎道，第三圈並沒有發生什麼過於稀奇的事情，馬王在追前麵的第一集團，野獸在追秦川。
前麵的馬丁和佩科依然在爭奪第一的位置。
值得一提的是，這一圈秦川依然沒有超車動作，依舊是看起來狀態十分低迷的跑著。
這種狀態也影響到了場上華夏的車迷粉絲，歡呼聲明顯減弱了點，不過並不多，因為秦川現在還處在領獎台的位置，還是有不少車迷會在秦川的賽車從自己看台前經過時站起來歡呼。
拿不了第一，那也是前三的車手，影響力杠杆的。
第三圈結束，比賽進入第四圈。
“哎，你們說這秦神今天是怎麼了？咋一直都是在被動的反擊啊，就連過野獸都要兩次才能過去，這情況不太對啊。”
“不知道，先看看再說，其實我要求不大，能拿頒獎台就行了，感覺今年杜卡迪的升級的確有些強，咱們也要理解秦神。”
“害，我不是那個意思，我就是有些奇怪。”
“”
看台上，車迷的議論一直沒有終止。
眨眼間比賽來到第五圈，秦川此刻還是處在第三的位置，這幾圈他的輪胎節省了不少，不過這個賽場上顯然車手不會是傻子，在第四圈結束的時候，野獸就沒有再進攻。
秦川知道大概這家夥是察覺出了他的意圖。
知道他在保胎。
都是藍星頂尖的車手，察覺一個人在保胎並不難看出來。
終於兩人都不再纏鬥，而是穩穩的跑著，莫名的和平起來。
不過和平起來之後，也有了一個弊端，那就是兩人有時會偶爾變下路線，防止賽車長時間跟車造成輪胎以及發動機高溫。
這一點也是促使車手前期纏鬥的關鍵因素，纏鬥就不需要考慮這些，可一直跟車就要偶爾調整一下。
第六圈末尾，佩科和馬丁兩人的位置也發生了變化。
馬丁上到第一，並且帶開了一些差距，隱隱有想要甩開佩科的感覺。
正所謂前期的馬丁還是很強的，按照眼下的局勢來看，前期馬丁還真有可能帶開佩科。
第六圈，杜卡迪廠隊和奔奔車隊也給馬丁和佩科兩人了消息，具體是關於身後秦川和野獸兩人的位置信息。
車隊的人也不是傻子，短暫的愣神之後就看出來秦川兩人在乾什麼，這種事情自然要彙報一下自家車手。
兩人的距離和佩科很近，大概隻有一個車身左右的間距，這個距離進可攻退可守。
兩人一前一後穩穩的跟著，也不進攻，就是跟。
佩科收到這個消息似乎是沉寂了一陣，緊接著也不提速了，保持一個原有的速度跟在了馬丁的身後。
車群自此進入到了巡航階段，秦川兩人的插手顯然是把巡航階段的到來給提前了。
前四位車手都不動手了。
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