騎川崎h2追高鐵，校花感動哭了！
而是在場上瘋狂的刷著圈速，馬丁的速度一圈比一圈快，剩下的四人則是比較的平均，速度均衡的刷著圈速。
第一集團沒有了超車視角，導播倒也沒有閒著，什麼空中直升機視角，還有賽道視角各種切換，偶爾切一下車群頭部，偶爾切一下車群的中間位置。
總之絲毫沒有讓觀眾的熱情降下來。
秦川幾人不纏鬥都開始保胎也出現了一個弊端，那就是在後麵拚命往前追的馬王似乎要追上來了。
兩個集團的差距本身就不大，隻有零點三。
g23追g24在今年可謂是非常不容易，要說八冠王到底還是八冠王，整個駕駛g23陣營的車手當中，也就隻有他能做到這種程度。
而且他還是今年剛轉會過來的，這適應賽車的速度也相當有一手。
雖說這是在野獸保胎的情況下，但這也足夠牛逼了。
人的實力彌補車的差距，這位也是一個例子。
“比賽馬上來到第七圈，馬王貼在了野獸的身後，他會選擇動手嗎？如果他動手對於野獸來說是一個大麻煩。”
“是的，沒錯，如果野獸被這位八冠王纏住，那他想要貼近秦川就很難了，他必須要有所動作。”
蔚然開口小張也跟著說道，馬王追上來了這對誰最有利，沒錯，就是秦川。
這時候要是突然進攻一下子，隻要野獸被纏住，哪怕秦川不格外的提速，他也會被甩開。
所以理論上這對秦川來說是好事。
馬王的賽車越來越近，原本幾人的差距就隻有零點三，過去幾圈之後，第七圈的中旬，差距被縮短到了零點一。
這個差距已經到了可以動手的距離了。
“馬丁已經貼到了野獸的身後，他會動手嗎？野獸現在應該也收到了消息，按照我的估計他應該會有所計劃。”
賽車持續的在夜色裡加速，車群快速翻身後流暢的通過九號彎。
在車子通過十號彎的時候，馬王率先動手了，賽車從內線直直的插了進去，kt房，斯通納和佩德羅薩兩人都在注視著這一幕。
這位八冠王的超車手法兩人其實都見識過，甚至經曆過，算是非常果斷且下手比較狠的超車方式。
野獸隻是內線稍微空隙了一點，這位八冠王就衝了進去，兩人差一點發生了碰撞，這一點和馬丁之前超越秦川的時候很像。
說到底這些都是激進型車手的超車方式，秦川有時候也會這麼做，出手會相當的果斷和激進。
不犯規，也合法。
隻是有些激進。
這說到底還是和車手的腎上腺素有關，這種級彆的比賽，時速起來後，腎上腺素跟著飆升，人也會跟著變得激動起來。
很容易就做出不冷靜的事，一點機會可能就會快速出手，這也是玩賽道的人通病，平常的時候看不出什麼，但上了賽道之後，有些人就忽然變得特彆瘋狂起來。
這都是十分正常的。
而賽道上，這種激進派的車手都是站大多數的，馬丁和馬王算是這裡麵比較出彩的。
馬王這次超車之後，賽車很快的收線，這位的經驗可以說是相當老道了，收線沒有什麼破綻。
蔚然很快就宣布馬王上到了第四位。
“我去，馬王還是馬王啊，這超車真是夠狠，不知道這次過了之後會不會威脅到咱們秦神。”
“我看肯定是會的，雖然我是秦神的粉絲，但按照我看了這麼久比賽的經驗來看，如果真追上了，馬王絕對會對秦神下手。”