第651章 兩大纏鬥區_騎川崎H2追高鐵,校花感動哭了_思兔 

第651章 兩大纏鬥區(2 / 2)

十四號彎出來,賽車來到十五號彎,衛青逸走了一個稍微靠內的入彎線路,似乎是知道身後的車手對他會有所不利。

再來就是最後一彎,車群即將來到第二圈。

差不多,都是十五圈。

不長也不短,輪胎消耗也不重。

車群很快通過最後一彎,來到終點直線位置。

板田井此刻處在第十七名,王招第十八,衛青逸在第十九。

三人一前一後,彼此之間的距離都很近。

三人隨著車群駛出最後一彎,最後一彎出來,王招打開油門開始加速,身體快速調整重心。

oto3的賽車很不穩定,他不敢有片刻的失誤。

出彎,車群集體加速,oto3的車群很難分開,同樣直線也很難利用尾流來完成超車。

不過這個很難並不是一定,王招還是想嘗試一下。

其餘兩人也是同樣的想法,事實上誰都想把出彎速度做到最快,但真正能做到的人,少之又少。

終點直線,車群密密麻麻的出彎,那麼多的降避震的黑科技,但貴在整齊,緊湊,一輛跟著一輛。

所有的賽車齊齊來到終點直線,王招衛青逸,板田井三人各自趴在自己的目標身後,隨著尾流開始提升速度。

“王招這邊速度還不夠,衛青逸這裡也還差一點,板田井抓住了前車的真空袋!”

“直線來了!板田井有機會動手!”

一公裡的直線一閃而逝,蔚然和小張的聲音傳入了正在看大屏幕的車迷耳朵裡。

王招和衛青逸兩人抽頭失敗,最前方的板田井卻是直直抽了出來,與前麵的車手發生了爭鬥。

“一號彎,奇亞對衛青逸發動了進攻,衛青逸小心!”

很快蔚然又喊了一聲。

場上,光是王招這一集團就發生了兩個變動。

一號彎,車群集體刹車,板田井對前車出手,衛青逸也遭到了身後車手的攻擊。

奇亞正是那位最早掉了三個位置的車手,其實力和板田井差不多,很強,隻是被三人打的猝不及防連續掉了位置。

現在他要反擊,最開始要針對的就是衛青逸。

尾流,內線,晚刹,一號彎立馬完成了對衛青逸的超越。

位置直接提上來了一位,接下來他還要往前繼續追近。

第二圈,車群發生了輕微的變化,這種變化主要見於纏鬥。

接下來的車群板田井和前麵的車手發生了纏鬥,衛青逸和奇亞發生了纏鬥,雙方的爭鬥都很激烈。

唯有王招在兩大纏鬥方的中間位置,隨著兩大纏鬥集團輕輕的沿著賽道行駛。

車群從五號彎前通過,秦川摸了一顆爆米花放進嘴裡,又喝了一口薑悅手中的水果茶,隨後才麵色如常的看著比賽。

開局他們車隊是不利的,但眼下的狀態,秦川認為自己車隊已經扭轉了局麵。

板田井現在的對手已經是他能爭鬥的極限了,這點他看出來了。

而王招和衛青逸卻已經穩穩的跟在了他的後麵。

這個隔岸觀火的占位顯然對己方有利。

“衛青逸能擋住奇亞嗎?”

正吃著爆米花一旁的薑悅忽然問道。

“擋不住。”

秦川幾乎是毫不猶豫的說道。

前麵說的占優,其實秦川已經算過這一點了。

衛青逸不可能擋住奇亞,這家夥發起狠來衛青逸擋不了多久。

可哪怕是這點時間也夠了,王招隻要抓住時機給板田井一點騷擾就可以讓他在纏鬥中落入下風。

到時周旋比賽的主動權還是在他們這邊。

第二圈過半,衛青逸和奇亞已經爭鬥了數個回合。

板田井那邊也纏鬥了數次沒有分出勝負。

不得不說,這板田井雖然排位圈速不突出,但到了正賽或者衝刺賽的時候,在纏鬥經驗和技巧方麵確實是同集團遙遙領先。

可能這也是他在oto3組混了這麼多年的唯一好處吧。

不過衝刺賽並沒有發揮他這個老將的全部優勢。

老將有兩大優勢,一個是纏鬥戰術上的強勢,另一個是保胎策略。

衝刺賽板田井隻能用上這第一點,第二點的保胎用不上。

新秀車手最大的問題就是輪胎策略不行,新秀的劣勢就是老將的優勢。



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