kt的負責人目前就完全插不上話，當然這也不排除kt老板在這裡的原因。
總之，他自己是更偏向秦川這邊的，而那位負責人則更偏向阿克斯塔。
“四號彎直線加速，賓得這裡的速度非常快，他很有把握抽頭！”
“五號彎賓得來了！”
蔚然一聲大喊，場上的賓得發動了進攻，五號彎內線一個很激進的晚刹衝進了彎道，強硬的吃掉了野獸。
超車手法很強硬，甚至兩台車都差點發生了碰撞，驚得小張也尖叫起來直呼小心。
整個過程秦川在後麵看了個詳細，不過除此之外並沒有采取其他動作。
想要鑽漏子，時機並非是隨時都有的，要等。
“五號彎過去，秦川這邊還在等待時機，眼下他確實不需要太著急，目前前麵的車群除了阿普利亞兩兄弟之外，剩下的全部都在纏鬥之中。”
“車群馬上來到六號彎，賓得現在領先！”
“是的沒錯，前麵的車群彼此都沒有甩開距離，阿普利亞兩兄弟的整體節奏被壓得很慢。”
目前場上的局勢，前六名很緊湊，阿普利亞兩兄弟想要提速但被前麵的馬丁和馬王兩人給死死卡住，絲毫不能動彈。
整個車群前部的節奏被馬丁和馬王壓了下來，所以秦川現在的時間還算充裕。
至少短時間內還有充足的時間修整，而他想要借機超越兩人，還需要等一個時機，這些都需要時間。
“六號彎這裡秦川還在跟，不過要小心身後的阿克斯塔，如果有機會，阿克斯塔絕對會對秦川出手的。”
五號彎貼著彎心通過，眨眼之間來到六號彎。
六七號彎連續彎角，秦川來回一個翻身快速通過，賽車貼著賽道的高速行駛，避震來回起伏，rc16賽車飛快的通過。
這一顛一起，驚得六號彎看台車迷的冷汗都冒了出來。
幾十秒之後，車群已經來到了八號彎。
八號彎這裡是發卡彎，且有可能成為下一個動手的地方。
賽車從七號彎出來，秦川右手握住車把，同時快速調整身體姿勢，視線一眨不眨的看向下麵的八號彎，隨著入彎，他的身體微微下探，直到身體接觸到地麵上。
前麵有兩台車，其中一台便是gp24，另一台是和他一樣的rc16，新款。
作為熟知賓得的隊友，秦川知道哪裡會是賓得的強勢之處，哪裡又不是他的強處。
這個八號彎是賓得的強勢彎角，野獸想要進攻很難。
相反，有一個地方是賓得的弱勢，他大概知道野獸在哪超車最方便。
或許那裡也很適合鑽空子。
亦或者說，那裡就是一個很容易失誤的地方。
“八號彎這裡野獸沒有發動進攻，車群開始衝坡翻身，阿克斯塔已經貼在了秦川的身後，他馬上就可以對秦川發動進攻了。”
賽車轟鳴通過八九號彎中間的山坡，車群集體翻身，兩台rc16的距離完全貼在了一起，當然，秦川也貼在了前麵的野獸身後。
車群的前十台車基本沒什麼縫隙，一個緊挨著一個。
八號彎出來翻身後，秦川操控賽車穩穩的控製賽車下坡，然後捏緊刹車入九號彎，膝蓋在地麵摩擦，賽車穩穩跟在野獸的身後，入彎摩膝最後出彎。
刹車開油一係列動作一氣嗬成，絲毫不拖泥帶水。
ktp房裡，所有人也感覺到了一絲壓力。
既來自前方也來自後方。
阿克斯塔秦川對付起來很容易，但前後都有人，那這壓力就不小了，尤其是現在秦川還被壓著速度，隻要阿克斯塔貼上來，他就可以一直進攻，不斷的進攻。
這位天才車手曾經在低組彆創下過在維修區起步然後上到第一的逆天戰績，還是非常不容小覷的。