維修區起步，那是比最後一名還要靠後的位置，然而就是這樣這位kt體係的天才最終還是拿下了第一。
現在那些低組彆的車手在阿克斯塔麵前壓根就不夠看，包括左卡和賈斯汀，這兩人的天賦對於阿克斯塔來說都是小卡拉米。
九號彎，車群飛快的飛馳而過，翻身進入十號彎，秦川依然操控賽車穩紮穩打的入彎，仿佛沒有從身後感受到任何的壓力。
“九號彎這裡，野獸貼的非常緊，阿克斯塔這邊也貼的很緊，看樣子兩人都瞄準了下麵的十一號彎。”
“接下來的十一號彎非常危險，秦川和賓得這兩位kt廠隊的車手很有可能成為動手的目標。”
蔚然和小張分析了一下下麵十一號彎可能會出現的狀況。
九十彎是高速彎，而十一號彎則是一個直角彎。
這三個彎道就是上一圈秦川超車時的連續高速彎體係。兩個高速彎後快速接一個重刹彎角，相當考驗車手的節奏性。
十號彎出來，四台車飛快的加速，野獸跟在賓得後麵拽住了賓得的尾流，阿克斯塔在秦川身後也拽住了秦川的尾流，出彎即抽頭！
“十一號彎來了，野獸這裡出手了，同一時間出手的還有阿克斯塔！兩人同時抽進了內線，秦川和賓得小心！”
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十號彎出彎，秦川的賽車剛剛直立，他的右腿就伸了出來，同時上半身挺直捏下前刹，標準的入彎姿勢，刹車點很晚。
然後就在此刻，一台rc16順著內側鑽了進來，正是阿克斯塔的賽車，去年老款的kt賽車，但大部分零件卻是新款的，和另一位衛星車手不同。
阿克斯塔的賽車剛剛擠進來秦川就發現了，賽車調整線路原本準備入彎的車身瞬間直立向前滑行了一段，同時賽車繼續減速。
減速的同時，秦川的視線卻始終沒有離開，一直放在阿克斯塔的賽車身上，看到阿克斯塔賽車後輪的滑動，捏著刹車的手又更重了幾分，同時車身也傳來了輕微的纏鬥。
“阿克斯塔這邊已經滑胎了，他想要收線，這裡能不能收住！”
“秦川這邊進來了！碾壓！完全的碾壓！秦川一個交叉線直接把位置拿了回來！”
場上，隨著十一號彎的位置變動，看台上嘩然聲四起。
這個超車實在是太精彩了，阿克斯塔這邊連滑胎都用上了想要去收線，沒想到秦川居然還能進來。
這個刹車製動力實在是太強了。
“臥槽你們看到沒，那麼一點空隙秦神都能進來，我還以為會撞上呢！”
“是啊，阿克斯塔都滑胎收線了沒想到還是晚了一步。”
“這就是絕對的碾壓，果然新人還是新人啊！”
“兄弟，你這話說的秦神還是什麼老將咋地，滿打滿算秦神參加最高組也就半年好吧。”
十一號彎看台上車迷的議論聲不斷傳來，支持秦川的車迷顯然更多。
阿克斯塔在低組彆的成績固然逆天，但跟秦川相比，哪能有剛入gp就一直拿分站冠軍的強，半年積分就足以問鼎世界季軍，換而言之，這個戰績和直接拿世界冠軍都沒區彆了。
十一號彎出來，秦川的賽車依舊正常的跑在前麵，阿克斯塔尾隨身後。
走完交叉線後，秦川的視線快速掃向前方，看了一眼前麵的局勢，賓得沒問題，目前還在野獸前麵，他剛才也走了一個交叉線。
似乎和他一樣，提早就知道要超車所以提前做好了準備。
十二號彎是高速彎，十二號彎過後，秦川的神情再次嚴肅起來，接下來的十三十四，是這條賽道最後兩個超車彎角，也是接下來很有可能動手的彎道。
“秦川和阿克斯塔的賽車從十二號彎出來，比賽馬上來到十三彎，阿克斯塔很有可能在這裡再次出手，不知道他的距離夠不夠！”
“賽車已經來到了十三號彎，注意內線，阿克斯塔會在這裡出手嗎？”
場上，車群如約來到十三號彎，引擎轟鳴聲通過，由於前麵壓速的緣故即使之前的超車阿克斯塔失手了，但此時此刻還是依然貼在秦川的身後，還有足夠的距離來發動進攻。
蔚然和小張緊緊的盯著眼前這一幕。
“十三號彎，阿克斯塔沒有出手！他穩穩的跟在了秦川的身後，接下來是十四彎，這裡是一個掉頭彎，也是非常容易出手的彎道。”
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