波爾蒂忙賽道上，原本激情有力帶著些競爭感的bg切換成了傷感風格，看台上，無數車迷自發起立加入默哀行列。
整個波爾蒂忙賽道上一片哀悼。
摩托車手摔車身隕，這是一個近些年不斷被刷爆的詞條。
但當它出現在賽道上時，卻是這幾年獨一份。
所有人的印象裡賽道始終是一個非常安全的地方，營銷號鼓吹的百萬皮衣，千萬頭盔似乎可以無條件的保護車手的生命。
可大部分人都忘了，這裡代表的是這項領域每一個排量的極致速度。
敬畏生命，敬畏速度。
是賽會存在的真正意義。
默哀足足持續了一分鐘，直到現場總解說的聲音再次打破寧靜。
這位來自國家級電視台的總解說用非常委婉的語氣敘說了一下剛剛事故的具體細節。
並且在最終宣布，比賽會在一個小時後重啟。
所有大屏幕上，輪番播報沃倫的生涯簡介，這位小利國的天才車手，其履曆第一次以這樣的形式在車迷眼前曝光。
賽事重啟這一點所有人都想到了，畢竟現場這二十萬人是買了票的，總不能直接停賽，讓他們走人。
不過賽事重啟對車手來說卻是一個相當大的考驗。
聚集的車手散場，佩科沒動，這是他們小利國的車手，他們國家的天才。
剛剛經曆過車手生死，他們的心態還能否參加比賽這是一個很嚴峻的問題。
最終由去年的世界冠軍佩科駕駛沃倫的賽車，戴著沃倫的頭盔繞場一周，完成了這場哀悼儀式。
天空中，小利國的旗幟隨風飄揚，最終覆蓋在了這位年僅19歲的天才車手頭盔上。
回p房換好衣服，秦川去看了一下布蘭登，布蘭登直接退賽了，等下的排位包括明後天的衝刺賽和正賽都不參加了。
一個是他的身體也骨折受傷了，另一點是心態承受不住了，親手撞死了自己的發小，雖然這是一個意外，跟他沒什麼關係，可心裡依然無法接受，秦川去看他的時候他整個人已經直接呆滯住了。
叫了好幾聲也沒有反應。
對此，秦川隻能歎了口氣，他算是明白當年羅西的感受了。
今天發生的這一幕，和當年的西萌又何嘗不是驚人的相似呢。
下午四點之前，秦川趕回賽場，重新回到超級看台，半小時後，最後一組排位賽重啟。
剛剛的車手再一次上場刷圈。
這次秦川看得沒什麼意思，車手跑的也沒意思，速度明顯不是最好成績，每個人的狀態都很差，給人一種心不在焉的感覺。
秦川知道，這是因為剛剛事故導致的心理因素。
在親自經曆一場生死事故之後，哪怕這裡都是全藍星最頂尖的天才車手，也難以避免受到影響。
這就像一個從小玩到大的跳傘運動員，在從小訓練的時候就被不斷告知這是一項非常危險的運動，一定要小心。
這個思想一直被灌輸了十幾年，最終，在你比賽的時候，忽然和你同場競技的選手在你眼前出事了，那種心理壓力是非常巨大的。