“十三號彎這裡，巴特選擇走了一次中線，走中線的話他會損失一些速度但不失為一種調整狀態的好方法！”
“十四號彎這裡，依然是一次中線，王招無法在這裡發動進攻。”
中線，迫於無奈最終巴特還是選擇了中線的防守方式。
他的節奏掉的很快，如果繼續靠外線去守，那麼他很難守住。
選擇了中線，就代表他放棄了繼續前追追趕名次的想法，速度徹底放慢全力防守。
在oto3走中線也是一種大概率可以擋住後麵車手的線路，與其擔驚受怕的害怕身後車手會隨時進攻，利用中線的穩定性來調整一下狀態的確是很不錯的選擇。
不過秦川估計，很難。
心理戰術也是最難克服的戰術，因為人的心理很複雜。
放在gp組都是無解的存在，光靠人自身的調整在這種緊張且刺激的賽場上其實很難。
出彎，大回旋彎道通過，比賽來到終點直線，自此比賽來到第十四圈，全場倒數第二的彎角。
距離比賽結束還剩下兩圈。
“賽車通過終點直線，王招這邊在全力加速，距離比賽結束還有兩圈，這一圈他必須要徹徹底底實實在在的進攻了！否則時間來不及了！”
解說席上，伴隨著引擎轟鳴聲，蔚然小聲說道。
車迷也不由得緊張起來，還剩下兩圈就算王招能過了那衛青逸估計也來不及了，時間很緊啊。
而且時間久了之後，估計衛青逸那邊也會有變數。
王招剛好卡在第十五名，積分區的邊緣地帶，雖然兩人是同一車隊，但這個名次在正賽可是能拿積分的。
衛青逸難免不會心動。
賽車直線加速，果不其然，直線上衛青逸蠢蠢欲動似乎有想要動手的打算，比賽還剩兩圈，的確想要兩人都進前十五有些困難了。
一號彎，王招抽頭，賽車極限重刹，這一次超車幾乎是板上釘釘的事情，成功率高達百分之九十。
這條直線，王招近乎比巴特快了零點一，差一點就可以在直線完成超越了，根本不需要晚刹，隻是oto3廠車的速度還是弱了點。
刺耳的刹車聲再次在一號彎響起，內線，王招的賽車快速通過，超越巴特來到第十四名。
看台上，車迷的歡呼聲響起。
這次超越算是徹底穩住了名次，明眼人都知道，現在的狀態巴特很難反超。
ca21這兩個都是越到後期越猛的主。
轉入一號彎後，王招完美收線，然後開油提速出彎。
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