“十二號彎出彎，車群馬上轉入十三號彎彎角，馬丁這邊要不要反擊。”
賽車從十二號彎出來，集體一個騰挪，秦川雙腿支撐上半身快速在車上來了一個翻轉，車身變向的同時刹車準備進入接下來的十三號彎。
十二號彎是個左彎，大直線過後車手需要重刹進入這個左彎彎角，進入左彎之後馬上就是一個右轉的調頭彎。
先左後右。
“翻身，馬丁這邊進內線，一個翻身晚刹超過了馬王再次來到第一。”
翻身的同時秦川目睹了前麵馬丁的超車過程，整個過程很絲滑很流暢，兩人都沒有發生任何的碰撞。
馬丁的gp24靈活的在翻身途中過掉了馬王的gp23
跟著重新回到第二的馬王秦川操控rc16轉入十三號彎。
十三號彎和十四號彎是連在一起的，也就是兩彎共同組成一個u型掉頭彎角，進去之後，秦川快速調整，再次翻身。
“十三十四彎裡出來，馬丁這邊還在提速，這邊轉入十五號彎。”
轉入十五號彎，秦川膝蓋摩擦地麵，手肘觸地，整個人貼著彎心快速通過，整個賽車的傾角高達六十五度。
這幾個彎角雖然都是慢彎，而且還是重刹區，但是對於這位八冠王來說想要對馬丁出手是很難的。
秦川一邊過彎一邊注意著前麵的局勢。
馬丁前軟的輪胎在這就是完全碾壓，如果銜接的區域再長一點或許馬王的後軟胎還能發揮一點優勢，否則這裡想要發動進攻除非馬丁失誤，否則還是很難的。
“這邊進入十五號彎，又是一個翻身的掉頭彎角。”
十四號彎出來，馬丁再次翻身，轉入十五號彎，身後的秦川和馬王一路尾隨。
沒有人選擇在這裡強吃，賽車穩穩貼住彎心，快速通過。
出彎，又一次翻身，賽車進入最後一個u型彎角，由十六十七十八彎組成的超級u型彎。
車群在這個區段走成了多個s型曲線。
“十六號彎這裡，馬丁死死抱住彎心，十七彎，十八彎！這裡出來，車群轉入十九彎。”
蔚然的聲音一字一句傳來，隨著比賽第一圈的結束，看台的聲音逐漸從平靜開始緩緩上升。
車迷似乎在這一站發現了和之前不同尋常的點。
“等會，你們發現沒，怎麼米國站的超車這麼少啊。”
“是啊，我也覺得，這一圈感覺車手都沒怎麼動手，這可能是米國賽道比較難的緣故？”
“你懂什麼，現在這第一圈都沒露破綻呢，這種非常吃節奏的賽道越往後變數越大，第一圈所有人節奏都很好，當然沒有太多超車的地方。”
“”
在車迷的議論聲中，車群已經通過十九號彎，來到最後一個彎角。
“最後一彎，馬王這邊進內線，這邊能不能過去。”
“秦川這邊也遭到了攻擊，小牛摸了上來，小牛不知不覺已經貼到了秦川的身後，二十彎內線，這邊來了！”
十九彎出來，秦川賽車剛剛拋到外線，一道身影就順著他的內側冒了頭，隨後兩人同時開始刹車。
二十號彎前，刺耳的刹車聲響起，秦川前避震瞬間觸底。
賽車重刹，轉入二十號彎。
秦川注意到這是一台阿普利亞的賽車，應該是小牛。
賽車往外線一讓，直接把位置讓了出去，米國賽道難度高不光體現在彎道布局上，還有一點體現在賽道的寬度上，米國賽道比卡塔爾要窄一些，尤其是在一些特定彎角。
“最後一彎出來，秦川落到了第四，馬王來到了第一，比賽進入第二圈，小牛在第一圈已經爬到了頒獎台的位置，這對他本賽季的表現來說已經算是超長發揮，接下來看他能不能穩住！”
“是的，我已經很久沒有在前三看到過小牛的身影了。”
解說席上，小張附和著蔚然說道。