十一號彎，rc16穩穩入彎，線路貼的很好，秦川頂腿磨膝，現在他沒有拚圈速，隻是拚一個直線，心態保持的很好，所以細節上把控的相當到位。
完美走線。
在賽車進彎之時，秦川人已經來到了賽車的左側，高難度側掛。
察覺到手肘觸地的感覺，頭盔下，秦川的眉頭微皺，不知道是不是錯覺的緣故，在側掛的時候他似乎聽到的引擎聲有些不對。
這股不對的引擎聲來自身後，如果他沒聽錯的話，這不像是阿普利亞賽車的轟鳴聲，反倒是有些像杜卡迪的。
在思緒閃過的瞬間，他的右手已經下意識開動，賽車的轟鳴聲猛地變了節奏，車身也在一瞬間有了直立的感覺。
開油出彎！
廠車的轟鳴聲是非常大的，儘管距離很近，但引擎聲也可以遠遠傳來，秦川幾乎每時每刻都能聽到周圍七八股賽車的轟鳴聲。
很雜，也很亂，但是他的耳朵是經過係統強化過的，不說千裡耳，但絕對比常人靈敏的多。
之前他能通過這股轟鳴聲分辨出身後小牛的距離，因為隻有他是離自己最近這些車手當中不是駕駛杜卡迪賽車的人。
這股聲音會顯得異常與眾不同，他記得很清楚。
而如今這股子與眾不同的聲音似乎消失了，不對，應該是變遠了一點。
僅僅反應了片刻，秦川就知道怎麼一回事了，是佩科上來了。
這並不是一件很難猜的事情，相反，秦川一直都在懷疑今天這場比賽佩科哪去了，以對方的實力就算起步也失誤了，那麼也不會這麼慢。
不過這其中也不排除意外情況，要是佩科起步就摔了，那可能還真找不到，這種情況之前又不是沒發生過。
但總之很反常，眼下秦川幾乎有八成的把握可以肯定現在在他身後的就是佩科。
杜卡迪廠車和阿普利亞廠車的聲音有差彆，他能聽出來，但他無法判定gp24和gp23賽車引擎聲的區彆。
二者就算是在安靜的場所去分辨都幾乎分辨不出來，更彆提在賽場上。
“大直線通過，車群從十二號彎出來，來到十三十四號彎，這邊佩科已經徹底貼近了秦川，眼下的情況對秦川來說非常的麻煩，他似乎還並不知道自己身後的車手已經換成了p的三屆世界冠軍。”
賽車重刹之後迅速開油出彎，然後轉入十三十四號彎這個u型彎角，解說席上，小張為秦川捏了把汗。
十二號彎出來，在賽車來到賽道中間的那一刻，車身已然直立，秦川雙腿一撐，上半身瞬間朝著反方向一挪。
翻身之後秦川幾乎沒有任何猶豫賽車迅速朝著賽道內側去靠，線路照上一圈轉變了，防守，並且是直接防守，秦川壓根就沒有猶豫直接把賽車丟到了一個可以擋住佩科賽車的位置。
剛剛在察覺到身後是佩科的瞬間，秦川就預料到了他馬上就會進攻，所以有了這次防守。
“哦不，秦川好像察覺到了，十三號彎這裡他直接走了一個防守線路，這個線路直接把佩科擋住了，佩科的賽車又縮了回去！”
解說席上，原本以為秦川並不知道自己身後已經換人的小張在看到秦川變線的那一刻猛地驚叫出聲。
這個變線會損失速度，而秦川肯定是不會平白無故變線的，所以秦川一定是察覺到了身後的變化。
嗡的一聲聲響，佩科的賽車從二檔退到一檔，提前降檔，原本打算抽線的想法也瞬間收了回去，賽車從內側重新回到秦川身後。
憑借提前降檔的操作他的賽車也堪堪刹住，沒有把秦川追尾，然而後坐力還是不小的，賽車發生了一係列的抖動。
後輪猛烈彈跳，差點摔車，不過好險最後佩科穩住了。
“佩科這邊提前降檔了，這樣讓他忽然獲得了更好的製動力，但是後輪跳了起來，他從內側刹車回到了秦川的身後，好險，這一波兩人差點撞上！”
蔚然這邊神色也是猛地一緊。
佩科剛剛原本是想要從內線去過秦川的，奈何秦川忽然朝內收，他沒有辦法，隻能收回去，不繼續超車。
但是收可不是那麼好收的，要急減速才能收回去。
他需要更重的刹車才能重新回到秦川身後，如果刹車已經推滿的情況下那就隻能提前降檔，讓車子擁有更多的發動機製動力。
而降檔，這涉及到一個連剛學駕照的人都知道的知識點，那就是檔位和轉速不匹配，提早的降檔會讓發動機頓挫，在廠車上最明顯的感覺就是後輪會抱死，佩科剛剛就是這種情況。
“十四號彎出彎，佩科這一下丟掉了一些速度，他如果想要再次進攻估計還需要一段時間來調整。”
十三十四u型彎角出來，佩科快速提速，剛剛那一下讓他丟掉了不少的速度，導致現在他和秦川之間分開了一段距離。
那一抖，差距再次被拉開。
十四號彎出彎，賽車陡然加速，後輪微微向外側一滑，gp24的恐怖加速力被佩科全部發揮了出來。
“十五號彎這裡，秦川開始提速了，眼下的形勢似乎有了新變化。”
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