不過衛青逸這家夥也是夠拚命，天賦不夠努力來湊，自從來到了這個頂級賽場之後衛青逸這小子的上進心也多了很多，那真是玩命的練就連秦川自己都佩服。
不過秦川也讓斯通納盯好了他，練歸練，但是休息時間一定要把握好。
賽車這東西很費體能，一般車手一上午大概率隻能跑兩節，甚至一節，衛青逸自己卻是直接把訓練強度提升到了四節。
這個強度已經是非常高了，秦川這麼叮囑是為了避免精神疲勞。
體力倒是還好，但是精神疲勞就很容易出問題。
等衛青逸和王招的比賽結束之後，秦川就坐飛機飛回了華夏，與他一起同行的還有馬丁和米爾。
下一站就是魔都站，二人這次來華夏一是為了準備賽事二則是為了走最後的合同流程。
和車隊的合同簽完了但是讚助商的合同還沒有，這次換車隊他們的讚助商也大多都換成了華夏牌子，所以他們還需要去華夏簽一下這方麵的合同。
回程的途中這兩人也是非常不要臉的蹭了秦川的私人飛機，在飛機上的時候馬丁還跟秦川套近乎，詢問新聞的真實性。
這新聞的真實性當然說的就是明年kt要換車組新廠隊的事情，這個計劃那天被媒體爆出來之後不少人都在猜測，ca21如果明年用kt賽車的話那麼兩隻衛星車隊就有一半的概率可能是秦川這邊。
加上這項計劃爆出來的時機恰好和秦川車隊選車猶豫不定的時刻，所以不少人當時都在猜測大概率可能就是在ca21這邊。
對此，馬丁自然也非常的好奇，米爾也有些好奇，他當時簽合同的時候問過此事，但是秦川沒有回他。
兩人都是期盼的看著秦川。
這一次秦川沒有賣關子，直接了當的表明了明年ca21會用kt的廠車，並且重點說道是新款賽車rc16。
這一宣布自然迎來了兩人的高興尤其是馬丁樂的都快蹦起來了。
新款廠車，就算rc16比不上杜卡迪，但是畢竟是正八經的廠車，好好騎的話也未必就不能上領獎台。
米爾這邊也是開心的笑著，這幾年他可算是經曆了大起大落，對車也看開了很多，但是誰不希望自己的車好呢。
秦川上次不是故意瞞他的，那天上午他隻是和kt完成了初步合作，雖然已經板上釘釘但程序還沒走完，在東牙這幾天解決之後他就可以直言不諱了。
說來也是奇怪，米爾和馬丁都是歐洲人，麵相卻都有些奇怪，米爾身高一米七多，長相偏柔和，說句奇怪的話，除了眼睛顏色之外居然有種亞洲人的感覺。
沒錯從第一次見秦川就有這種感覺，而馬丁這邊身高一米六多，很瘦很瘦，黑不溜秋的，有種類似黑人的感覺，但沒那麼黑。
秦川問過，並不是，不過這兩人都挺有意思的。
飛機平穩著陸，秦氏安排的車前來接送，簽約自然是在秦氏裡麵簽，畢竟大部分的讚助商都是秦氏的。
見到來車秦川鬆了口氣，是一輛商務，他是真怕李清柔那家夥再給他安排一輛跑車過來。
一路上馬丁和米爾在後座有說有笑的聊著，秦川也參合了進去，三人聊得都是賽車上的話題，米爾在聊騎鈴木和笨田的經驗，馬丁則是聊杜卡迪，秦川聊kt，三人聊起了這三種品牌車的特性。
通過了解秦川算是了解到了杜卡迪賽車的特性，還彆說，kt老總的擔憂是正確的。
杜卡迪賽車和kt總體的差彆並不大，駕駛風格幾乎可以說是差不多，就像是現在kt賽車的一個加強版，彎道穩定性更高一點，直線更快一點，風格和特性上和kt的車沒什麼太大的區彆，他如果真去了估計都不需要適應。
至於鈴木那邊，米爾給出的經驗是直列的賽車很好騎，相比與v型好騎的多，車很柔和不會像v型那麼不穩定，摔車的幾率也更小，所以他在轉到笨田之後適應了很久才適應好賽車。
v型賽車太不穩定了，他很不習慣。
對此馬丁也同意的點了點頭，但也說到。
“不過你說的應該是兩年前的v型賽車，現在的v型在空套的加持下已經很穩定了，尤其是杜卡迪現在的彎道穩定性對比兩年前強了很多。”
對於這個觀點秦川和米爾都很認同，沒錯，gp21當年的直線確實很強，但是彎道摔車率太高了，那年杜卡迪廠隊幾乎是摔車率最高的車隊，自那以後杜卡迪就開始引進彎道空氣動力學技術，改善彎道的摔車率。
從gp23再到gp24，全部的重心都在彎道穩定性上。
三人一路閒聊車子也很快在魔都秦氏大廈門前停下，剛下車，馬丁和米爾臉上的笑容就消失了，轉而成了呆滯。
兩人都是呆呆的看著眼前的大樓，震驚的不敢說話。
“喂，你倆愣著乾什麼，趕緊進去啊。”見狀秦川不解的拍了拍兩人的胳膊。
“額哦哦。”
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錯愕了一下後兩人才反應過來，來之前秦川說他們隻是來分公司，他們還以為這分公司不會太大，可沒想到居然是這麼大一隻龐然大物。
這麼雄壯的一座辦公樓還隻是分部？那總部得多大，這要是放在他們東牙那妥妥都得是龍頭企業的總部才行。
富二代，不愧是富二代啊。
不對，是頂級富二代，不愧是頂級富二代。
兩人不了解情況隻能用富二代來在心底稱呼秦川。
反應過來之後兩人進了辦公樓內，一路上秦總秦總的聲音不斷傳來，好在除了開始的錯愕之外二者並沒有其他的什麼反應，進了二樓由李清柔來親自和兩人洽談合作。
二十多份合同兩人一共核對了整整一個下午才處理完畢，處理完之後三人一同坐車來到魔都賽車場。
合同處理完畢了那自然要練車的嘛。
p的車手在一塊練車其實很常見，哪怕是不同隊的車手隻要私底下是好朋友都會在一起練車，秦川沒有這樣的經曆，今天還是第一次。
下一站就是魔都站那麼三人一塊去魔都賽道練是最好的選擇。
重新上了商務車，車子發動快速朝著魔都賽車場駛去。
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