大家也都在做思考包括維特，他本就打算建立一家汽車零配件廠，沒想到沈書記還打算讓袁廠長搞真的汽車生產。
這不就是他未來的大客戶麼，相信憑兩人的關係以及地域上的運輸優勢。
隻要他的產品能達到市麵上平均水準，絕對能成為袁廠長華升機械廠的最大供應商。
那這之後新成立的零配件廠以及現有輪胎廠的發展會更加穩固，相對的他所能獲得的利潤也更加巨大。
沈旭東也沒打擾眾人的思考，隻是靜靜地關注著袁廠長。
老半天，袁廠長才回過神，臉上雖然興奮但還是能看出幾分不自信以及擔憂。
“沈書記，咱們機械廠搞這汽車真的能行麼？”
“我有點沒底。”
沈旭東見袁廠長雖然興奮，到底沒有失去理性判斷，畢竟華升機械廠過去撐死就生產過拖拉機以及叉車。
實際造車的經驗不能說沒有，但十分薄弱還都是老舊技術早得淘汰。
哪怕是發動機的生產經驗也都是柴油機，跟汽油還是有較大差距的，畢竟拖拉機跟汽車應用的領域以及消費者追求的需求也截然不同。
而目前市麵上的汽車需要的技術一樣樣的可不少，不管是發動機這種大頭技術，還是搭載的渦輪增壓又或是變速箱，離合器，包括中控設備等等一係列的其他技術。
每一樣都得重頭來過，其中的艱難程度以及需要的資金絕對不在少數。
有擔憂才是正常，國內現在能造車的或者說能看得過去的汽車廠，哪家不是合資企業。
有國外成熟配套的技術引進，才能做到代加工出口以及在國內市場上獲得成功，不然可能很小的一項技術都能卡的你造不出車。
袁廠長這邊可沒有合適的外企車廠能給予助力，若是光憑自己以國內目前的水平幾乎不太可能，哪怕造出來了也是些沒什麼市場的老古董。
若是隻造出這種毫無市場的老古董，那他開車的汽車廠怕是得成為笑話。
他能接受生產的汽車在技術上有落後，這很正常，但起碼得能存在於市場上，而不是國內五六十年代的汽車。
“行！”
“一定能行！”
沈旭東非常堅定的給了他答案，並且還重複一遍，給袁廠長增加信心。
“以華升機械廠的資源，做市麵上比較先進的進口汽車，或者是跟魔都大眾這類合資進口的汽車是有難度。但隻是造一台相對落後的一代汽車，以廠裡的外彙哪怕是買都能買出一條產線來，就是聯係賣家有困難。”
聽了沈旭東的話，袁廠長倒是內心一振。
他們機械廠這幾年掙得外彙哪怕經過外彙管理局以及當地政府的截留，但也有相當部分的外彙留在廠裡。
袁廠長除了購買過一些相對比較先進的生產機械外，可沒怎麼用過這些外彙，如今光賬麵上都有小三千萬米元。
自覺光買條相對落後的二手發動機生產線不是問題，剩下的生產線大不了再花錢買嘛，哪怕砸也要砸出一台來。