而雪佛蘭看到幾家在華國合作的車廠能沒有這心思？反正維特他可不相信。
這群瘋狂追逐利益的資本家，能夠舍得下這麼大的利益？
不過就是華國過去太封閉，並且與米國的社會結構不同，怕自己的投資或者說在華國的利益沒法獲得有利保障罷了。
並且現在聯盟都倒了，米國與華國的蜜月期也在快速消退。
要不是目前的解體後的蘇國在軍事方麵依舊十分有威懾力，米國的目光還聚焦在蘇國上而且之後忽略了華國將近十來年，兩國的關係怕是就會陷入另一個狀態。
所以這才是不少米國企業不敢或者覺得風險太大，還在猶豫的主要原因，利益與風險共存。
而若是華國政府本身找過去，維特覺得雪佛蘭應該不會拒絕這方麵的合作，哪怕不是合資建廠，但出售兩條落後的生產線問題不大。
畢竟這種老產線，放在米國可就隻能是吃灰，根本不可能有人會購買，隻能企圖出售給發展中國家回籠資金。
維特覺得幫著過去談談沒問題，有了這方麵的出力，之後若是汽車廠真的辦起來了，他之後的產品才能更好的承接賣給機械廠旗下的汽車廠。
“沒問題，這方麵我到時候跟雪佛蘭嘗試交涉。要是有消息或者他們有意向，我第一時間聯係沈書記以及袁廠長你們倆。”維特很爽快的點頭道。
“不過沈書記，你最好跟皮特也商量下。他現在在米國的銷售公司做的很大，對接了許多大公司，包括跟雪佛蘭或者許多汽車廠的關係也很好。他的影響力可比我要大的多，讓他也幫著談，我相信成功希望更大。”
沈旭東是很快點頭，“我是有這方麵的打算，到時候也會讓皮特幫著聯係，最好在今年寧貿會上能好好帶人過來交流一下。”
而袁廠長此時臉上的是越來越興奮，果然沈書記不是無的放矢啊！
連合資的國外哪家車廠都想好了，還帶了維特過來一起商討。
你彆說，還真是個非常合適的汽車企業選擇，還有維特以及皮特倆人可以維持關係，本身維特就是目前雪佛蘭的輪胎供應商之一，怎麼想怎麼合適。
心裡對於開設汽車廠的實現又向前邁了一大步，已經忍不住掏出煙盒，分給眾人點上吸了起來。
與袁廠長商量完這些後，沈旭東終於是正式與維特開始確立天門縣的零配件廠設立。
對於這家零配件的分廠，原本與維特交流是想著天門縣也出資占小部分，維特輪胎廠出資占大頭。
不過經過今天的交流，維特想著讓袁廠長的華升機械廠也順勢加入進來參一股。
看樣子是徹底下注，準備讓新的零配件廠能鎖定之後華升機械廠底下汽車廠的業務。
隻不過如今汽車廠都還沒影，萬一新的車廠投資失敗，那維特的零配件還是得自尋銷路，這讓華升機械廠的參股反而算是將利益拱手相讓。
不過維特內心可算得明白，他在華國待了也有幾年了，知道華國的政治體製形式。
就沈旭東說的省委蘇書記都有想法的事，那鐵定這車廠是肯定會建。
而就算汽車廠之後黃了，或者汽車項目生產失敗，那不是還有華升機械廠的叉車以及拖拉機麼。
隻要袁廠長能參股，他這輪胎廠以及零配件廠哪樣會沒有銷路啊。
若是真的跟雪佛蘭達成了合作，他的零配件在華國能供應給雪佛蘭，在米國不是照樣有了更大機會麼。