12月底，沈旭東坐上華泰gl7汽車帶著華升通信集團的張董幾人，出發前往杭城。
前幾天，從杭城與寧州兩地的高速正式通車，全長一百三十多公裡的高速公路，終於架起了省內兩個核心城市經濟發展的橋梁。
雖然才開通沒幾天，但高速上來往的車流量已經不少，並且各種型號的大小貨車也在高速上不停的來往其中。
周末的偶爾時段，杭寧高速上甚至還會有堵車的情況發生，這也足夠說明兩地的各項事業的頻繁交流情況。
沈旭東這次來杭城一方麵是體驗一下新開通的高速公路情況，感受下如今從寧州到杭州的通行速度。
另一方麵則是通信電子研究所的手機項目有了突破性進展，已經實現了技術上的突破，可以著手由華升通信集團開始設計手機並進行生產。
目前整個國內的通訊市場已經開始激烈的競爭起來，尤其是時間越靠近下半年的年底，整個市場是真刀真槍的乾了起來。
第一個就是bb機方麵，隨著國內經濟的進一步發展，到了今年下半年，人們對於bb機的價格已經不再感到多麼敏感。
大部分隻要是在企業上班的職工，單一個月的工資就能購買，哪怕是政府部門同誌的工資都可以負擔。
最便宜的羊城和鵬城那邊的bb機，實際沒有什麼品牌，價格已經降到了一百大幾塊錢，算是目前市麵上賣的最好的機器。
各種其他有品牌的，所謂的牌子貨也就是兩百出頭的價格，整個市場已經徹底是靠走量為主。
而就算是bb機行業的幾家頭部的品牌，如摩托羅拉，華升，鬆下，索尼等等五六家企業，主流的新款機型也就是在400600元的價格區間。
而已經過時的老款機型，價格也同樣就是三四百塊錢，對於整個國內市場來說，如今bb機已經是徹底下沉市場。
整個bb機入網的用戶，已經從年初的1600多萬人，直到目前的即將突破3000多萬人。
所有bb機的市場已經被激活，說是大街上人手一個毫不誇張。
並且bb機也不再像之前，是大家財富的象征，真的隻是普通的通訊工具。
而這段時間，生意最好的利潤最大的則是尋呼台業務。
華升集團如今在移動公司的扶持下，依靠每個月2530元的月租費，直接狂攬了市場上60的入網用戶。
如今華升通信集團，光靠尋呼台業務，一個月的純利三個多億，一年可以達到接近四十億的水平。
這在94年底的時間，簡直是不敢想象的利潤，畢竟隻是成本低廉的尋呼台服務搭建，反而光bb機本身的生產出售利潤已經完全無法跟尋呼業務相比。
而除開bb機外，小靈通行業如今在市場上華升集團是獨占鼇頭。
新一代的小靈通已經搭載著最近的華升自研芯片上市麼，小靈通的通信質量以及信號強度得到了全然不同的提升。
更重要的是，這一代的小靈通已經做到了機卡分離，隻要去各地城市的電信通信營業廳中辦理pi卡就行。
這也是華升集團如今跟幾大通信運營商合作持股的便利，反正在華升通信集團的各項實際業務中，相關的通信配套都在國內可以量身定做。
而有了pi卡後，小靈通也能擺脫一個小靈通隻能在一個城市使用的尷尬處境，真正可以算是對手機有一定威脅的競品。
再加上新一代小靈通兩千八左右的售價，已經在步步蠶食手機整體並不算大的市場銷量。