“咱們先不談這些了，先把這兩份報告的事說清楚吧。”
“先說那杭寧高速支線的情況，國計委那邊打回來是什麼說法？”
這份報告全計委的同誌都清楚，前任留的爛攤子嘛。
這掃了人上級指導部門的臉，如今人家打回來也無可厚非。
但是這個杭寧高速支線通往峽山國際機場的規劃，本身不是個差的規劃。
相反還挺有遠見的，在這個時間點若是能審批下來，開始修建還正好趕得上與機場一起建成。
到時候直通機場，不管是本地去乘坐飛機的同誌還是外來遊客下飛機來杭城市，出行都能得到極大的便利。
機場實際修的地方肯定是較為偏的地區，並且周邊也因為機場的原因很多項目是不能建設的。
若是沒有高速支線，的確來往不太方便。
並且這項目實際出資的就是省裡與杭城市，根本用不著國計委到院裡出資金。
要是不前任的爛攤子，早該已經開始修建。
如今打回來肯定是有什麼說法，總不能這事真不讓辦了吧。
不管國計委在如何權力大，級彆比他們省計委高出不止一個檔次也好。
但其實對他們省計委也隻有業務指導和監督的權力。
他們省計委實際可是對本級政府，也就是浙省政府負責。
真要是雙方都根據情緒來辦事，那國計委的許多工作也難在浙省推動下去。
隻能是雙方關係鬨的更僵罷了，並且一旦等省委蘇書記或者李省長跟上頭院裡的部分領導溝通後，國計委最後還是照樣得審批通過。
“說到時沒說什麼，反正就是直接給打回來了。”
“我覺得上麵領導可能就是抹不開麵子，給我們點搞點麻煩而已。”
“而且這份報告上一次重新遞交時，簽的還是王主任的名字，要不您重新簽名後再交給省裡遞上去試試？”
沈旭東聽到這兒倒是明了起來，感情是王主任自己簽的重新遞交了一次啊。
那倒是怪不得被打回來，人上頭領導怕是看到這名字就想給他點教訓吧。
沈旭東順手翻到這報告的最後，果然是王主任的簽名，當下也點頭道。
“這事我清楚了，你等等重新將報告打印一份過來，我重新簽名在去省裡找李省長還有蘇書記簽個字再遞上去試試。”
“若是還沒通過，我到時候再去跟他們直接溝通看看。”
文件重新簽名了，還是他的名字，說明原主任都已經被換了，想來上級部門分管他們這口子的領導應該是能消氣。
真要是還卡著這事不放，反正也不可能是國計委的一把手來卡的他們。
沈旭東也不是不敢跟他們具體負責的司長或者副主任拍板子。
國計委這部門的一把手有時候會高配由國五委員兼任，但副主任哪怕權力再大，級彆也就是副部級。
沈旭東畢竟是背靠浙省地方的計委一把手，真關係鬨僵了，這點情況還是不虛的。
再說了，他又不是之前沒懟過目前信息產業部的蔡部長，本身在院裡也算是小有惡名。
“那地鐵的事又是什麼情況，杭城市也想去申請地鐵麼？”
“沒錯，杭城市的嚴書記，自從在省裡看到寧州市遞來的地鐵計劃書，就在籌備申請地鐵。”
“聽說這幾個月是緊趕慢趕的讓市裡的同誌出計劃書以及線路報告，上周才剛剛遞上來的，說是等您上任了讓您親自把把關。”
好家夥，這感情是賴上他了。
你彆說，杭城市畢竟是省會城市，嚴書記作為杭城市一把手跟目前的婁書記一樣，也是省委常委之一。