加上相關的配套配件廠的工人來說，哪怕再保守，整個園區的從業人員都不會低於四十到五十萬人。
若是真的整個園區發展起來，算上一些商業等等服務業，怕是能達到百萬的量級。
這種級彆的園區，所要占用的土地遠不是現在高新區能給的，會直接占據大半個平陽市的土地。
更重要的是，這麼多勞動力需要在寧州市工作與生活，日常的各種需求對於目前的寧州市來說，也是個極大的挑戰與機遇。
“說說第二個方案吧，這第一個方案要真這麼辦，省裡有意見的同誌可就不止你麵前的嚴複同誌嘍。”
“而且彆的地區也不能落下，現在發展已經不平衡了，咱們省裡不能隻關注一兩個地區。”
沈旭東提出第一個設想主要就是以產業規模化集中化來設想的，反正他如今隻提設想規劃。
具體實行難度以及真的建設也不用他來經手，他在後邊能把工作推下去就行。
“第二方案，就是圍繞咱們省內的交通規劃來打造這個汽車工業的產業集群。”
“主要就是圍繞現有的高速公路以及未來規劃的高速公路沿線地區，設立這些大的汽車工廠。”
“這個方案最後涉及的城市可以說都有機會，就是一方麵要對方集團同意。另一方麵則是需要咱們省內的計劃包括高速公路的建設可以按照計劃推動下去。”
沈旭東對於第二個方案其實也覺得推動起來不容易。
時間已經來到96年這個節點，並且這一世的發展在他這隻小蝴蝶的影響下，華國整體發展進程變動比前世越來越快。
經濟也比上一世來的發達的多，經濟發展政策活躍後，人也會越來越複雜。
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最難以衡量的一個點就是拆遷，如今拆遷可不能像前幾年那樣直接給新的土地大規模的搬遷。
福利分房都取消的今天，拆遷難度可謂是直線上升，拆二代也慢慢開始興起。
這省裡的大項目就怕部分讓一些稍有背景的投機者給提前布局，並且造成巨大影響，陷入進退兩難的地步。
這種提前的整體計劃推不推得動，會不會因為各種外力變動，才是第二個方案能否實現的關鍵。
四人在辦公室內吞雲吐霧了好一會兒，沈旭東則是喝了好幾杯茶。
李省長最終的意向還是第二個方案，畢竟能涉及到其他地區。
他這個省長剛上位，工作起來也不容易，水得端平。
等第二天一早，沈旭東開始跟史密斯也就是通用集團先溝通合作意向時。
他昨天帶給省裡領導的消息，已經在全省傳開。
許多地區的一二把手，一大早就趕來省裡，跟李省長彙報自己地方工作的不容易。
目的也很明確，一方麵是希望如今這麼多的機會，包括大的汽車工廠能有自己地區的一份。
另一方麵則是關於省內高速交通計劃的推動，希望能在下一次省內高速建設中途徑自己領導的地區。
原本眾人是想先跟沈書記溝通的，再不然就是跟計委的周主任溝通。
但他們計委如今好幾位副主任都在鏡湖國賓館內商討汽車工廠的合作，都隻好直接與上麵的省委常委領導溝通。
導致今天一整天省委常委們的工作都越發忙碌起來，並且省內與米國汽車集團合作的消息也傳的越來越廣。
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