“川崎集團那邊你儘量先穩住局麵，我估計他們集團的技術可能會是我們這方接下來的重點。”
沈旭東見江司長那邊臉色態度也不爽的樣子，顯然同樣受了不少氣，趕忙補充了幾句。
論脾氣，從鐵道部來的江鐵江司長是更加的火爆。
當然對於他們這些一起共事的代表們倒是沒話說，十分夠義氣，所有的工作都是熱情幫忙一起處理。
包括資料收集等等工作往往也是乾到最後，跟鄭司長一起收尾。
“鄭司長，你們那邊進展順利麼？”
作為三方中唯一一方笑著進來的，見沈主任提起。
鄭司長此時也早就按耐不住，將談判的進度轉告給了幾方。
“阿爾斯通他們合作意向很積極，雖然在跟我們國內兩大集團中還沒確定合作對象。”
“但是對於技術轉讓模式，包括我們給的條件都是全盤答應。”
“價格上初步報價是8千萬米元一輛，技術轉讓費15億米元。”
鄭司長說到這兒，沈旭東一方眾人是立刻將注意力集中到了鄭司長身上。
“對方對這個價格的堅持力度不大，態度很軟，估計就是獅子大開口給個高價討價還價，有的談。”
“我估計三千萬米元以內一輛列車沒問題，技術轉讓費也可以繼續壓一壓。”
其實三千萬米元折合成人民幣也差不多25億一輛，已經是在他們開始心裡能接受的底線附近。
不過相比起西門子的天價，沈旭東這邊的幾位同誌對於這個價格的第一反應竟然是驚喜。
起碼這證明了他們心理的最高預期還是合理的，可能到時候會稍微超點預算。
但上頭可沒有明確給他們設立底線，反正陳主任的意思是價格多少都能接受。
而等到胡副市長將西門子集團的報價講述後，江司長跟鄭司長是一臉不敢置信的模樣。
“這群德意國的人想錢想瘋了？他知道5億米元是多少錢麼？”
“真當我們華國是冤大頭，錢多了沒處花不成？”
江司長此時已經在眾人麵前罵了起來。
“沈主任，要不您跟陳主任提一提？我覺得咱們要不放棄對西門子集團的期待，轉到日國川崎集團上吧。”
說話的是鄭新城鄭司長，他已經在想著後續處理。
相比起阿爾斯通的技術，哪怕跟川崎集團對於動車組的速度差不多。
但從基礎上來說，日國，德意國還有他們華國的技術是比較相通的。
起碼底子都差不多，日國最早的列車技術也是以德意國的為主流，或者說是仿德意國的技術起家的。
當然由於核心技術抄不到，最終還真讓他們自己走出了一條路來。
雖然不比德意國技術的最高時速，但也是世界上如今高鐵國際一線的技術，非常適合他們華國學習。
聽了幾方的彙報，沈旭東也默默點了點頭。
隨後讓眾人繼續溝通交流，他也試著撥通陳主任的電話，溝通一下目前的進度。
“喂？”
“陳主任，我沈旭東。”
……
當沈旭東將目前的工作進度以及西門子集團的報價轉述給陳主任後，陳主任第一反應也是不敢置信。
“旭東，你確定西門子集團不是多報了個0？”
“五億米元？！”
“是的，陳主任，他們西門子集團是態度高傲，好像吃定了我們一樣。”
“我們是不是考慮放棄西門子的技術？”
要說放棄西門子的技術，不止是沈旭東，其實但凡是上頭的領導沒一個願意放棄。
畢竟是世界最頂尖的技術，最開始就是瞄著西門子去的。
從心理上就將其排除出去，談何容易。
聽沈旭東這麼一說，電話那頭也陷入了沉默。