春節長假後的時間過得很快，轉眼就到了2月15日。
這天恰好是正月十五元宵節，但程遠依舊忙碌，因為今天是東南工業一款新車發布的日子。
並不是程遠想買車，而是這次東南工業推出的新車采用了遠光出品的新型鈉離子電池，所以這次發布會也會著重介紹這款電池。
這款車型名叫“東方皎月”，采用了兩廂緊湊式設計，主要針對的是剛剛工作的年輕用戶，算是一款入門型汽車。
然而和同配置的友商車型相比，東方皎月最大的優勢價格更低，發布會上就直接橫向對比了大麥汽車的一款同配置車型，在參數都差不多的情況下，大麥的定價是11萬，而東方皎月隻要8萬。
雖然價格隻差3萬，但10萬以上和10萬以內就是兩個完全不同的心理價位了。
而東方皎月之所以能夠做到如此低價，就是因為使用了全新的鈉離子電池。
根據發布會的介紹，這款新車的電池容量為60kh，達到了目前緊湊車型的主流水準，續航裡程則可以達到432公裡，同樣與鋰離子電池車型相當。
所以當東方皎月亮相之後，立刻就引來了不少網友的討論——
“這台車的配置還不錯啊，居然隻要8萬，比其他牌子同配置的便宜太多了。”
“真香，我已經在官網訂購了，不到半個月就能取車。聽銷售說定這輛車的人很多，再晚一點就要等1個多月了。”
“銷售吹牛的話術你也信？這輛車之所以便宜，是因為使用了鈉離子電池，據我所知這種電池的容量和使用壽命都不如鋰離子電池，貪小便宜恐怕要吃大虧！”
“鈉離子電池又怎樣？官網的參數已經列出來了，這種新型電池的容量和壽命與同規格的鋰離子電池相當，東南工業的產品不可能作假！”
“反正這種新電池肯定不靠譜，這個價位的車一半的成本都在電池上，用的電池差了，開不了兩年就得換新電池，到時候費用更高！”
雖然網友們對鈉離子電池的實用性爭論不休，但東南工業也已經預料到這種情況。當發布會結束之後，東南工業的快鬥直播間畫麵一轉，切到了一個戶外場景，然後就看到著名車評人組合“大馬和小路”兩個人有說有笑地乘上了一輛嶄新的東方皎月汽車。
隨後大馬負責開車，小路負責直播，當車輛行駛起來的時候，小路就開始介紹道
“觀眾老爺們，這次我們受到了東南工業汽車部門的邀請，來現場為大家測試一下，我們身下這台新車——東方皎月的續航能力。”
接著大馬一邊開著車，一邊說
“從我開車的這段時間，感覺這輛車使用的鈉電池和我們以前熟悉的鋰電池，似乎沒有什麼區彆，一腳油門同樣是推背感十足，而且我看了配置參數，這輛車的電動機功率是70k，和同配置的友商車型也基本相同。”
小路點了點頭，附和道“所以這款車之所以能夠賣到8萬塊，主要也是因為使用了新型的鈉電池。我們知道鈉離子在自然界的分布很廣，甚至可以從鹽中提取，因此它的成本要比鋰離子電池低許多。”
“而為了測試廣大觀眾關心的續航問題，我們特地選擇從北方的輝春市出發，到400公裡之外的通陽市。而這輛車的官方理論續航裡程是432公裡，再加上目前北方的室外氣溫仍然是零下七八度，最近又剛下過雪，所以這次測試對於我們和這輛車來說，都是一個極大的挑戰！”
小路說完，還將鏡頭對準了後視鏡，接著道“為了橫向測試，我們還特地選擇了一款全新的友商的大麥k3青春版，它的車型和電池容量都與東方皎月差不多。所以可以十分直觀的看到二者的續航差距究竟有多大！”
介紹完畢之後，兩輛車就一前一後上了高速，並且以100公裡的時速，向目的地挺近！
大馬和小路作為專業的車評人，知識儲備也是非常豐富，一路上他們都在向觀眾們普及鈉離子電池和鋰離子電池的區彆。同時也提到，為這台東方皎月鈉離子電池的，是一家名為遠光科技的初創企業，最近火爆的智貓眼鏡就出自這家企業之手。
而為了增加觀眾的認可，小路還特彆提到遠光科技的石墨烯技術非常先進，而智貓眼鏡使用的則是石墨烯電池。他還十分遺憾的表示，可惜石墨烯電池成本太高，否則用在電動汽車上，續航裡程還能翻倍！
兩個人你一言我一語的交談之中，時間飛快地流逝，他們是中午12點出發，而到了下午3點半的時候，從後車傳來消息大麥k3青春版快沒電了！
所幸高速沿途都是充電站，不遠處更有一個服務區，所以兩輛車決定先到服務區休息一下。
而借此機會，小路拿著直播用的手機來到了後麵那輛大麥k3青春版，很快鏡頭畫麵上就可以看到，這輛車的裡程數隻有不到5公裡了。
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於是小路解釋道“雖然這輛大麥k3青春版的官方理論裡程是435公裡，但由於北方的環境溫度較低，我們又全程開著空調的緣故，所以現在剛剛走了300多公裡，它的電量就見底了。而鋰電池在低溫環境下續航縮水這個問題從幾十年前就存在，可是直到現在也沒有很好的解決方案。”
然後小路又回到了東方皎月上，將鏡頭對準儀表屏幕道
“而這輛東方皎月同樣是低溫環境，加上製熱空調，目前裡程數顯示還可以再跑100公裡。考慮到100公裡後差不多就到目的地了，所以我和大馬決定先不充電，看看它究竟能不能到達終點！”
10分鐘之後，大麥k3青春版充滿了電量，一行人也休息完畢，於是兩輛車繼續上路。
接著觀眾們就通過直播畫麵看到，這輛東方皎月的可用裡程數雖然一直在縮減，但始終沒有停下。這讓直播間的網友們激動了起來——
“已經400多公裡了，真的假的，居然還有電！”
“直播畫麵一直沒關過，從細節上來看他們一直開著這輛車，中途也沒充電，做不了假！”
“後麵的大麥汽車已經充過一次電了，難道鈉電池真的比鋰電池強這麼多？”
“鈉離子電池本來就很耐低溫和高溫，隻不過由於能量密度比不過鋰離子電池，所以一直沒有大規模使用。這次東南工業和遠光科技的鈉離子電池顯然又有了突破，至少能量密度和鋰離子電池相差不大了。”
又過了一個多小時之後，兩輛車終於抵達終點。從地圖導航來看，一共行駛了418公裡，然而東方皎月的電量仍然殘餘10左右，也就是說還能再跑40公裡！
這個續航表現，顯然已經超過了官方給出的理論值！
這也說明，至少在冬季寒冷環境下，使用新型鈉離子電池的東方皎月是完全經得住考驗的！
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